Рулевая тяга, тяга стабилизатора

Рулевые тяги (Tie Rod) передают усилия к поворотным рычагам ступиц от рулевого механизма, с помощью которого осуществляется поворот колес.
Они также есть частью рулевой трапеции, одновременно обеспечивая поворот колес на различные углы - во время поворота колеса катятся по разным радиусам.
При движении авто в поворотах его кузов наклоняется в сторону.
Угол наклона, правильно называемый углом крена, зависит от величины центробежной силы, а также от конструкции и упругости подвески.
На левый и правый элементы подвески нагрузку можно распределить поровну, и тогда угол крена будет уменьшаться.
Элементом, передающим усилие с одной стойки или с одной рессоры на другую, является стабилизатор.
Их конструкция состоит из упругой скобы и двух тяг - они называются стойка стабилизатора (Front Stabilizer) или тяга стабилизатора.