Поликлиновые ремни

Эластичные поликлиновые или мультиклиновые ремни (V-ribbed Belts) позволяют использовать непрерывную передачу крутящего момента в ременных приводах без натяжного шкива.
Поликлиновые ремни имеют гораздо более высокое сцепление с роликами и шкивами по сравнению с обычными клиновыми за счёт разветвлённой поверхности контакта большого количества клинов с роликом.
Это связано с тем, что эластичный элемент натяжения позволяет им сохранять свое напряжение на протяжении всего срока службы.
Они приводят, например, генератор, вентилятор, водяной насос, компрессор кондиционера и усилитель руля в современных двигателях.
Поликлиновой ремень состоит из трех основных компонентов: покрытия, натяжного элемента и реберного покрытия.
Покрытие с его текстурированной обратной стороной состоит из особенно износостойкого синтетического каучука.
Ключевым компонентом эластичного поликлинового ремня является натяжной элемент, он выполнен из эластичных материалов с усиленным кордом - арамид, кевлар.
Многоклиновые ремни подвергаются постоянным движениям и различным внешним воздействиям, таким как пыль, грязь и большие перепады температур в моторном отсеке.
Это приводит к старению и износу, поэтому рекомендует менять ремень не реже, чем раз в 120 000 километров.
Важно отметить, что при ремонтных работах на транспортном средстве с эластичным ремнем, установленным на заводе, необходимо, чтобы этот компонент был заменен другим абсолютно идентичным эластичным ремнем.
Обычные мультиклиновые ремни не работают в этих автомобилях из-за их разной конструкции.