Сепаратори дизельного палива SEPAR FILTER SWK-2000

Для сепараторів палива SEPAR FILTER характерна висока якість очищення, підтверджена безліччю міжнародних сертифікатів, а також безпрецедентна конфігурованість, практично будь-який сепаратор може бути модифікований відповідно до потреб конкретного замовника.
Для сепараторів серії SWK-2000 існують наступні модифікації та особливості: металева або прозора полімерна чаша, тепловий дефлектор, здвоєна модифікація - або стійкість до відмов, або висока продуктивність, підігрів, можливість роботи з бензинами, електричні контакти для сигналізації про рівень води в чаші, манометр, порт для підключення безконтактного ємнісного датчика води, кришка, що дозволяє установку манометра.

Позначення модифікацій для сепараторів серії SWK-2000:
M - з металевою чашею;
D - з тепловим дефлектором;
U - здвоєна стійка до відмови модифікація;
2 - здвоєна продуктивна модифікація;
H - з підігрівом;
B - придатний для роботи з бензинами;
K - з контактами для сигналізації про рівень води у чаші;
G - з манометром;
S - з портом для ємнісного датчика води;
T - з кришкою, що дозволяє встановлення манометра;
SS - з клапанами нержавіючої сталі.

Якщо матеріал колби відстійника не відображається в позначенні моделі, вона прозора полімерна.
Сепаратори серії SWK-2000 можуть виконуватись у здвоєних модифікаціях /U або /2.
У першому випадку (/U) один із сепараторів може бути відключений для обслуговування, не перериваючи подачу палива, яка буде здійснюватися через другий сепаратор, існують також стійкі до відмови модифікації, оснащені автоматичним перемикачем і сигналізацією про необхідність обслуговування.
У другому (/2) обидва сепаратори підключені паралельно і працюють одночасно, забезпечуючи тим самим вражаючу продуктивність.

Обмеження на модифікації сепараторів цілком інтуїтивні - наприклад, моделі продуктивністю понад 18 л/хв не оснащуються пластиковими колбами відстійника, а найбюджетніші моделі - підігрівом.
Не існує модифікацій для роботи з бензином, оснащених підігрівом і ми рекомендуємо не намагатися створити таку.
Також на увагу заслуговує конструкція сепараторів цієї серії, вона дозволяє часткове очищення фільтруючого елемента при перенаправленні потоку палива у зворотний бік, а також - здатність до відділення води і частинок бруду навіть при відсутньому фільтруючому елементі.
Фільтруючий елемент з нержавіючої сталі може вилучатися із сепаратора та промиватися практично необмежену кількість разів.
Сепаратори у звичайних, нездвоєних модифікаціях, мають по два отвори або фітинги як для підведення, так і відведення палива, що дозволяє використовувати один сепаратор для двох двигунів, а за наявності захисту від завоздушення - і з двома паливними баками.
Для встановлення манометра сепаратор має бути оснащений відповідною кришкою, яка може бути придбана окремо.
Ємнісний датчик води може застосовуватися тільки з колбою відстійника, оснащеною портом для підключення.