Тормозные барабаны

Тормозной механизм предназначен для создания тормозного момента, необходимого для замедления и остановки автомобиля.
На автомобилях устанавливаются фрикционные тормозные механизмы, работа которых основана на использовании сил трения.
Тормозные механизмы рабочей системы устанавливаются непосредственно в колесе.
В зависмости от конструкции фрикционной части различают барабанные тормоза и дисковые тормозные механизмы.
Тормозной механизм состоит из вращающейся и неподвижной частей.
В качестве вращающейся части барабанного механизма используется тормозной барабан, неподвижной части - тормозные колодки или ленты.
Барабанные тормоза (Drum Brake) используются на многих грузовых автомобилях, реже - легковых машинах.
Главное преимущество барабанного тормозного механизма в том, что его мощность, определяемую площадью пятна контакта колодок с поверхностью барабана, можно очень легко повышать за счёт увеличения как диаметра барабана, так и его ширины, в то время, как дискового - только за счёт увеличения диаметра диска, который в большинстве случаев ограничен размером обода колеса, внутри которого тормозной диск установлен.