Новини
Архів новинУ техніці існує цілий клас механізмів, в якій енергія від двигуна на робочі органи передається за допомогою стиснутої впливу до високого тиску
Компанія ТЕСМА святкує важливу дату - 23 роки успішної роботи на українському ринку автозапчастин, фільтрів, моторних олив, комплектуючих для спецтехніки, тракторів та генераторного обладнання
За останні роки ринок компонентів для ремонту зчеплення зазнав суттєвих змін
Двомасовий маховик давно став критично важливою частиною трансмісії сучасних дизельних та бензинових авто
- Головна /
- Система гальмівна /
- Барабани гальмівні
Барабани гальмівні
Гальмівний механізм призначений для створення гальмівного моменту, необхідного для уповільнення та зупинення автомобіля.
На автомобілях встановлюються фрикційні гальмівні механізми, робота яких ґрунтується на використанні сил тертя.
Гальмівні механізми робочої системи встановлюються безпосередньо у колесі.
Залежно від конструкції фрикційної частини розрізняють барабанні гальма та дискові гальмівні механізми.
Гальмівний механізм складається з обертової та нерухомої частин.
Як обертова частина барабанного механізму використовується гальмівний барабан, нерухомої частини - гальмові колодки або стрічки.
Барабанні гальма (Drum Brake) використовуються на багатьох вантажних автомобілях, рідше – легкових машинах.
Головна перевага барабанного гальмівного механізму в тому, що його потужність, що визначається площею плями контакту колодок з поверхнею барабана, можна дуже легко підвищувати рахунок збільшення як діаметра барабана, так і його ширини, в той час, як дискового - тільки рахунок збільшення діаметра диска , який у більшості випадків обмежений розміром обода колеса, всередині якого встановлено гальмівний диск.
- Art.: J3400502
- Made in: EU
- Внутрен. высота торм. барабана [мм]: 39
- Диаметр барабана: 180
- Диаметр центрирования [мм]: 62
- Количество отверстий: 4
- Общ. высота торм. барабана [мм]: 62
- art.: A113502031BB
- Made in: China
- Art. : J3311016
- Made in: EU
- Высота [мм]: 80
- Диаметр [мм]: 316
- Диаметр ступицы [мм]: 203, 6
- Диаметр центрирования [мм]: 111
- Количество отверстий: 6
- Минимальная толщина [мм]: 16
- Тип тормозного диска: с внутренней вентиляцией
- Толщина тормозного диска (мм): 18
- ? фаски 2 [мм]: 139, 7
- Диаметр барабана: 228
- Сторона установки: задний мост
- Внутрен. высота торм. барабана [мм]: 40, 5
- Диаметр [мм]: 200
- Количество отверстий 1: 4
- Количество отверстий 2: 2
- Общ. высота торм. барабана [мм]: 57
- ? фаски 2 [мм]: 57
- Внутрен. высота торм. барабана [мм]: 70
- Диаметр барабана: 270
- Количество отверстий: 6
- Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: 272
- ? фаски 2 [мм]: 140
- Внутрен. высота торм. барабана [мм]: 40, 6
- Диаметр барабана: 203, 2
- Диаметр центрирования [мм]: 62, 5
- Количество отверстий: 4
- Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: 205, 2
- Наружн. диаметр торм. барабана (мм): 217, 7
- Общ. высота торм. барабана [мм]: 57, 6
- Размер резьбы 1: 12, 5
- Размер резьбы 2: M8
- ? фаски 2 [мм]: 100
- Внутрен. высота торм. барабана [мм]: 54
- Высота [мм]: 71
- Диаметр барабана: 228.5
- Диаметр [мм]: 228, 5
- Диаметр центрирования [мм]: 71
- Количество отверстий: 4
- Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: 230
- Минимальная толщина [мм]: 54
- Сторона установки: задний мост
- Толщина [мм]: 230
- ? фаски 2 [мм]: 60
- Число отверстий в диске колеса: 4
- Внутрен. высота торм. барабана [мм]: 66, 5
- Диаметр [мм]: 270
- Межосевое расстояние [в мм]: 67
- Общ. высота торм. барабана [мм]: 80, 5
- Число отверстий: 5
- Внутрен. высота торм. барабана [мм]: 62
- Высота [мм]: 74
- Диаметр барабана: 254
- Диаметр [мм]: 254
- Диаметр центрирования [мм]: 74
- Количество отверстий: 6
- Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: 256
- Минимальная толщина [мм]: 62
- Сторона установки: задний мост
- Толщина [мм]: 256
- ? фаски 2 [мм]: 91
- Внутрен. высота торм. барабана [мм]: 61
- Высота [мм]: 71
- Диаметр барабана: 228.6
- Диаметр [мм]: 228, 6
- Диаметр центрирования [мм]: 71
- Количество отверстий: 5
- Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: 230, 6
- Минимальная толщина [мм]: 61
- Сторона установки: задний мост
- Толщина [мм]: 230, 6
- ? фаски 2 [мм]: 54
- Число отверстий в диске колеса: 5
- Внутрен. высота торм. барабана [мм]: 41, 5
- Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: 200
- ? отверстия ступицы [мм]: 55
- Сторона установки: задний мост
- Число отверстий: 5
- Внутренний диаметр: 203
- Высота [мм]: 81
- Количество отверстий: 4
- Наружный диаметр [мм]: 204, 3
- ? отверстия ступицы [мм]: 53
- Внутрен. высота торм. барабана [мм]: 42
- Диаметр барабана: 228
- Количество отверстий: 5
- Внутрен. высота торм. барабана [мм]: 52
- Диаметр [мм]: 254
- Межосевое расстояние [в мм]: 107
- Общ. высота торм. барабана [мм]: 66
- Число отверстий: 5
- Внутрен. высота торм. барабана [мм]: 33, 5
- Внутренний диаметр 2 (мм): 40
- Диаметр барабана: 165, 0
- Диаметр крепления [мм]: 52
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без кольца сенсора ABS
- Количество отверстий: 4
- Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: 166
- Наружн. диаметр торм. барабана (мм): 196
- Общ. высота торм. барабана [мм]: 70, 5
- Размер резьбы: M12x1, 5
- ? фаски 2 [мм]: 100
- Внутрен. высота торм. барабана [мм]: 41
- Диаметр [мм]: 180
- Межосевое расстояние [в мм]: 23, 4
- Общ. высота торм. барабана [мм]: 59
- Число отверстий: 4
- Внутрен. высота торм. барабана [мм]: 49
- Диаметр [мм]: 228, 6
- Межосевое расстояние [в мм]: 50
- Общ. высота торм. барабана [мм]: 61
- Число отверстий: 5
- Внутрен. высота торм. барабана [мм]: 54
- Диаметр [мм]: 220
- Количество отверстий 1: 5
- Количество отверстий 2: 2
- Общ. высота торм. барабана [мм]: 64
- ? фаски 2 [мм]: 108, 2
Барабанні гальма (Drum Brakes) є одним з типів гальмівних систем, які використовуються в автомобілях для зменшення швидкості або зупинки транспортного засобу.
Вони мають свою специфічну конструкцію і принцип роботи, які відрізняються від дискових гальм.
Основні компоненти барабанних гальм
-
Гальмівний барабан:
- Це круглий металевий компонент, який обертається разом з колесом. Він має внутрішню поверхню, до якої притискаються гальмівні щітки.
-
Гальмівні щітки:
- Це компоненти, які притискаються до внутрішньої поверхні барабана для створення тертя і уповільнення обертання колеса. Щітки виготовлені з тертьового матеріалу, який забезпечує ефективне гальмування.
-
Гальмівний циліндр:
- У барабанних гальмах зазвичай використовуються два типи циліндрів:
- Рабочий циліндр: Розташований у середній частині барабана і забезпечує тиск на гальмівні щітки.
- Головний гальмівний циліндр: Перетворює механічне зусилля на гідравлічний тиск.
- У барабанних гальмах зазвичай використовуються два типи циліндрів:
-
Пружини:
- Ретракторні пружини: Відповідають за відведення гальмівних щіток назад до початкового положення після відпускання гальм.
- Пружини ручного гальма: Зазвичай використовуються для забезпечення фіксації щіток при активізації ручного гальма.
-
Регулятор:
- Регулює відстань між гальмівними щітками і барабаном, що забезпечує рівномірний розподіл гальмівного зусилля.
Принцип роботи барабанних гальм
-
Активізація:
- Коли водій натискає на гальмо, гальмівна рідина передається до робочих циліндрів, які розташовані в середній частині барабана.
-
Притискання:
- Гальмівний циліндр створює тиск, який розширює гальмівні щітки і притискає їх до внутрішньої поверхні барабана.
-
Тертя і гальмування:
- Тертя між гальмівними щітками і барабаном уповільнює обертання колеса і знижує швидкість автомобіля.
-
Відновлення:
- Коли гальмо відпускається, пружини повертають гальмівні щітки в початкове положення, а барабан знову може вільно обертатися.
Переваги та недоліки барабанних гальм
Переваги:
- Простота конструкції: Барабанні гальма мають меншу кількість рухомих частин, що може спростити обслуговування та знизити вартість ремонту.
- Низька вартість: Часто дешевші у виробництві та заміні в порівнянні з дисковими гальмами.
- Ефективність при низьких температурах: Можуть забезпечувати достатнє гальмування навіть в умовах низьких температур.
Недоліки:
- Теплова ефективність: Барабанні гальма мають меншу здатність до відведення тепла, що може призводити до перегріву та зниження ефективності при тривалих або інтенсивних гальмуваннях.
- Схильність до зносу і корозії: Гальмівні щітки і барабани можуть зношуватися швидше і підлягають частішій заміні.
- Можливість блокування: Може бути менше ефективними у запобіганні блокуванню колес у порівнянні з дисковими гальмами, хоча сучасні системи часто мають антиблокувальні функції (ABS).
Обслуговування барабанних гальм
-
Регулярна перевірка:
- Перевірка стану гальмівних щіток і барабанів на предмет зносу і пошкоджень.
-
Заміна гальмівних щіток:
- Заміну зношених щіток проводять вчасно, щоб забезпечити ефективність гальмування.
-
Чищення і обслуговування:
- Регулярне чищення барабанів і щіток допомагає підтримувати ефективність гальмівної системи.
-
Перевірка гальмівної рідини:
- Перевірка і заміна гальмівної рідини допомагає уникнути проблем з гальмуванням і підтримувати систему в належному стані.
Висновок
Барабанні гальма є важливим компонентом багатьох автомобілів, які забезпечують ефективне гальмування за допомогою тертя між щітками і барабаном. Незважаючи на деякі недоліки в порівнянні з дисковими гальмами, барабанні гальма залишаються надійним і економічним варіантом для багатьох транспортних засобів. Регулярне обслуговування і перевірка цих систем допомагає забезпечити їх ефективність і безпеку.
