Новини
Архів новинУ техніці існує цілий клас механізмів, в якій енергія від двигуна на робочі органи передається за допомогою стиснутої впливу до високого тиску
Компанія ТЕСМА святкує важливу дату - 23 роки успішної роботи на українському ринку автозапчастин, фільтрів, моторних олив, комплектуючих для спецтехніки, тракторів та генераторного обладнання
За останні роки ринок компонентів для ремонту зчеплення зазнав суттєвих змін
Двомасовий маховик давно став критично важливою частиною трансмісії сучасних дизельних та бензинових авто
Молибденові
Загальні властивості твердих мастильних матеріалів.
Кожен сухий мастильний матеріал має різні властивості.
Дисульфід молібдену, графіт і дисульфід вольфраму є матеріалами, що застосовуються як мастильні субстанції.
Молібденові мастила (Molybdenum Greases, Moly) - це шаруваті гратчасті структури аналогічні стопкам неадгезивних пластин, які при невеликому тангенціальному навантаженні ковзають з місця.
Це можна порівняти з прогулянкою по кімнаті, повною плоских слизьких тарілок.
Ламельні матеріали мають хорошу здатність, що несе, в режимі ковзання і прокатки.
Графіт має високотемпературну здатність і добре працює в радіаційній атмосфері.
Сульфід молібдену MoS2 і сульфід вольфраму WS2 добре працюють у жорсткому вакуумі і витримують вищі навантаження краще, ніж графіт.
Молібден не був виявлений до останньої частини 18 століття і не зустрічається в металевій формі в природі.
Незважаючи на це, його переважаючий мінерал - молібденіт - використовувався в давнину - виявлено, що японський меч 14-го століття містить молібден, але він був би не відмінний від інших подібних матеріалів, таких як свинець, галеніт і графіт.
У сукупності ці речовини були відомі грецьким словом "молібдос", що означає щось свинцеподібне.
Молібден був уперше позитивно ідентифікований 1778 року шведським ученим Карлом Вільгельмом Шееле.
Незабаром після цього в 1782 Пітер Якоб Хельм відновив оксид молібденіту з вуглецем, отримавши темний металевий порошок, який він назвав "молібден".
Молібден залишався лабораторною цікавістю протягом більшої частини XIX століття, доки технологія вилучення комерційних кількостей не стала практичною.
1891 року французька компанія Schneider and Co. вперше використовувала молібден як легуючий елемент при виробництві броньованих пластин.
Було швидко зазначено, що молібден є ефективною заміною вольфраму в численних застосуваннях для легування сталі, оскільки його щільність становить трохи більше половини обсягу вольфраму.
MoS2 відбувається природним чином у вигляді тонких твердих жил усередині граніту.
Він видобувається і високо очищається для досягнення чистоти, що підходить для мастильних матеріалів.
MoS2 має гексагональну кристалічну структуру.
Внутрішнє властивість легкого зсуву відбувається межі розділу молекул сірки.
Взаємодія між шарами забезпечує ефект, подібний до того, що може випробувати людина, якщо ви намагаєтеся маневрувати по підлозі, повністю покритій абсолютно новими гральними картами.
Кожна гральна карта легко ковзає по кожному окремому шарі.
Оскільки загальний поверхневий опір зменшується або перерозподіляється між багатьма іншими поверхнями, що взаємодіють, то чистий ефект зменшує загальне поверхневе тертя і опір.
Оскільки між гратчастими пластинами немає повітряного прошарку, MoS2 ефективний в умовах високого вакууму, де графіт не працюватиме.
Розмір частинок та товщина плівки є важливими параметрами, які мають бути зіставлені з шорсткістю поверхні змащеного компонента.
Вибір розміру частинок набагато більший для поверхонь із шорсткою поверхнею, таких як відкриті зубчасті колеса, ніж для поверхонь із високим ступенем чистоти, наприклад, на підшипниках.
Неправильно підібрані розміри частинок можуть призвести до надмірного зношування при стиранні, викликаному домішками в MoS2.
Коефіцієнти тертя MoS2 часто менше коефіцієнта тертя графіту.
Температурне обмеження MoS2 400°C накладається можливим окисленням.
MoS2 повільно окислюється у атмосферах до 320°C.
У сухій, безкисневій атмосфері він може працювати як мастило до 700°C.
Продукти окислення MoS2 є триоксидом молібдену MoO3 і діоксидом сірки.
MoO3 є гігроскопічним і викликає багато проблем тертя у стандартній атмосфері.
MoO3 є кращою формою металу, що використовується як добавка для різних інших металів, що є його основним використанням.
Питання, де дисульфід молібдену слід використовувати, порівняно з графітом або дисульфідом вольфраму, зазвичай найкраще вирішувати інженером з мастила.
Для більшості комерційних програм це відносно прості судження.
В аерокосмічних додатках, де використовуються унікальні середовища та екзотичні матеріали, ці питання часто вимагають суттєвих досліджень для забезпечення найкращих відповідей.
- Склад: Напівсинтетичне
- Призначення: Підшипники, ШРКШ
- Виробник: HUSKEY
- Art.: 00803
- Made in: USA
- Вес: 397 г
- Рабочая температура, °С: от -20 до +241
- Цвет: темно-серый
- Склад: Мінеральне
- Призначення: Багатоцільова, Ланцюги, Підшипники
- Виробник: HUSKEY
- Art.: 00303
- Made in: USA
- Вес: 397 г
- Рабочая температура, °С: от -20 до +274
- Склад: Синтетичне
- Призначення: Багатоцільова, Печі
- Виробник: HUSKEY
- Art.: 01103
- Made in: USA
- Вес: 425 г
- Art.: 10 90 2597
- Made in : Germany
- Склад: Напівсинтетичне
- Призначення: ШРКШ
- Виробник: FEBI BILSTEIN
- Art.: 03630
- Made in: Germany
- Art.: 147627
- Made in: Germany
- Art. : 01103
- Made in : USA
- Art. : 1987
- Made in : Germany
- Art. : 7574
- Made in : Germany
- Склад: Мінеральне
- Призначення: Багатоцільова, ШРКШ
- Виробник: MOTUL
- Art. : 100923
- Made in : France
- NLGI:: 2
- Art.: G000602
- Made in: Germany
- Склад: Напівсинтетичне
- Призначення: ШРКШ
- Виробник: FEBI BILSTEIN
- Art.: 02582
- Made in: Germany
- Допуски:: Ford SMIC-9004A, Opel B 0400265, VW TL 738
- Art. : FE-GREASE
- Made in: Germany
- Склад: Мінеральне
- Призначення: Підшипники, Хрестовини, ШРКШ
- Виробник: KROON OIL
- В'язкість (NLGI): 2 м'яка
- Made in : Holland
- Вес: 400 г
- Допуск: DIN 51 502, KPF 2 K-30, N.L.G.I. Klasse 2
- Склад: Мінеральне
- Призначення: Багатоцільова, Різьбові з'єднання
- Виробник: KROON OIL
- Art. : 40016
- Made in: Holland
- Склад: Мінеральне
- Виробник: LIQUI MOLY
- Art. : 3010
- Made in: Germany
- Art. : HG5531
- Made in: USA
- Art. : SP1623
- Made in: USA
- Art. : SP1602
- Made in: USA
- NLGI:: 2
- Art.: 40007
- Made in : Holland
- Объем: 400 мл
- Art. : G052133A3
- Made in : Germany
Молібденові мастила (Molybdenum Greases або Moly Greases) - це спеціалізовані мастила, що містять молібденовий дисульфід (MoS₂) як основний активний компонент.
Молібденовий дисульфід надає мастилу унікальні властивості, що забезпечують високу продуктивність в умовах високих навантажень, температур і тертя.
Основні властивості молібденових мастил:
-
Висока стійкість до тиску:
- Молібденові мастила здатні витримувати екстремальні тиски завдяки молібденовому дисульфіду, який утворює захисний шар на поверхні тертьових елементів. Це допомагає знижувати знос і запобігає заїданню.
-
Термостійкість:
- Молібденові мастила мають високу термостійкість, що дозволяє їм зберігати свої мастильні властивості навіть при високих температурах. Це робить їх ідеальними для використання в умовах високих температур.
-
Зменшення тертя:
- Молібденовий дисульфід має властивість зменшувати тертя між контактними поверхнями, що знижує навантаження на механізми і покращує ефективність роботи.
-
Стійкість до корозії:
- Молібденові мастила забезпечують захист від корозії і зносу, завдяки чому деталі служать довше і менш схильні до пошкоджень.
Переваги молібденових мастил:
-
Антизадирні властивості:
- Молібденові мастила допомагають запобігти задиркам і блокуванню, що може виникати при високих навантаженнях або при недостатньому змащуванні.
-
Економія на ремонті:
- Завдяки зменшенню тертя і зносу, молібденові мастила сприяють зменшенню потреби в частих ремонтах і замінах компонентів.
-
Поліпшення роботи механізмів:
- Молібденові мастила допомагають забезпечити плавну і стабільну роботу механізмів, знижуючи шум і вібрації.
Сфери застосування молібденових мастил:
-
Автомобільна промисловість:
- Молібденові мастила використовуються для змащування деталей трансмісій, підшипників, гальмівних систем, а також для змащування контактних поверхонь, які підлягають високим навантаженням.
-
Промисловість:
- У промислових установках молібденові мастила використовуються для змащування верстатів, механізмів, які піддаються високим навантаженням і тертю, а також для захисту від корозії і зносу.
-
Будівельна техніка:
- Молібденові мастила застосовуються для змащування важкої будівельної техніки, такої як екскаватори, бульдозери і навантажувачі, де необхідна висока стійкість до тиску і тертя.
Висновок:
Молібденові мастила є потужним інструментом для забезпечення надійного змащування і захисту механізмів в умовах високих навантажень і температур. Завдяки своїм унікальним властивостям, таким як висока стійкість до тиску, термостійкість і зменшення тертя, молібденові мастила ідеально підходять для використання в автомобільній, промисловій та будівельній техніці. Вони допомагають продовжити термін служби деталей, знижують витрати на ремонти і підвищують ефективність роботи механізмів.