Новини
Архів новинPEUGEOT/CITROEN — каталог товарів і запчастин
PEUGEOT/CITROEN у TESMA — каталог деталей для автомобілів Peugeot і Citroën, де VIN та заводський номер відкривають короткий шлях до оригіналу або коректного аналога. Перегляньте доступні позиції нижче: пошук за артикулом або OEM-номером швидко веде до товару, а менеджер допоможе перевірити сумісність і перейти до замовлення.
Groupe PSA (PEUGEOT CITROËN Automobiles, PSA PEUGEOT CITROËN) - французская автомобилестроительная компания, второй по величине производитель автомобилей в Европе.
Первой машиной PEUGEOT был построенный в 1889 году трёхколёсный паровой автомобиль, и их собрали лишь четыре штуки.
Вскоре автомобиль PEUGEOT стал четырёхколёсным и получил бензиновый двигатель, их производство быстро росло в 1899 году было выпущено ровно триста машин PEUGEOT - четверть всех продаж во Франции.
PEUGEOT стал пионером в моторных гонках, приняв участие в 1894 году в гонке безлошадных экипажей Paris-Rouen, которую иногда называют первым автомобильным соревнованием в мире, организованной журналом Le Petit Journal на пяти машинах.
Главный приз в размере 5 000 франков от Prix du Petit Journal в номинации "Автомобиль, приближающийся к идеалу" получил самый быстрый автомобиль с бензиновым двигателем - PEUGEOT мощностью 3 л. с.
PEUGEOT в 1895 году стал первым производителем, который использовал резиновые шины на бензиновом автомобиле.
К 1903 году PEUGEOT выпускал половину автомобилей, производившихся во Франции и начал выпуск мотоциклов собственной разработки.
Бестселлером довоенного периода стал PEUGEOT 201, самый дешёвый автомобиль на французском рынке, впервые маркированный зарегистрированной фирменной торговой маркой PEUGEOT - три цифры с нулем в центре.
За брендом PEUGEOT навсегда закрепился имидж производителя недорогих, но качественных и практичных автомобилей, популярных во всём мире.
В 1919 году начался выпуск автомобилей CITROËN.
Первой моделью Type A, был первый в Европе автомобиль с электрическим стартером и электрическими фарами и развивал скорость 60 км/ч.
Ориентированная на производство недорогих и неприхотливых машин, в 1921 году CITROËN начинает выпуск таксомоторов, а через десять лет почти 90% таксомоторного парка Парижа состоит из них.
В 1948 году на Парижском автосалоне компания представила свой новый автомобиль 2CV, Deux Chevaux Vapeur - буквально - две лошадиные силы, обладавший достаточно уродливым дизайном и двигателем всего 375 см³.
Но, будучи недорогим и простым в обслуживании, он на долгие годы завоевал популярность во Франции и во всём мире.
Выпуск CITROËN 2CV продолжался до 1990 года, не претерпев никаких конструктивных изменений.
Во Франции этот автомобиль сыграл ту же роль, что Форд Т в США или Фольксваген Жук в Германии: "посадил за руль" нацию.
В 1974 году PEUGEOT SA приобрела 38,2% акций CITROËN.
С 1976 года она увеличила свою долю в тогдашней обанкротившейся компании до 89,95%, создав тем самым PSA Group, где PSA является сокращением для PEUGEOT Société Anonyme, став PSA PEUGEOT CITROËN, а потом - Groupe PSA.
14 февраля 2017 года PSA объявила, что ведет переговоры о приобретении Opel и Vauxhall у GENERAL MOTORS.
Бренды PEUGEOT и CITROËN сохраняют отдельные структуры продаж и маркетинга, но имеют общие технологии, разработки и сборку активов.
- СТРАНА ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Франция
- ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ
- КАТАЛОГ
| Найменування | Код виробника |
|---|---|
| УЩІЛЬНЮВАЧ МЕХАНІЧНИЙ | 0000023675 |
| Трубка турбокомпрессора ДВЗ (чорний метал) | 0000037955 |
| Втулка гумова | 0000038256 |
| Колінчастий вал | 00000501N8 |
| Шків ременя генератора | 00000515R4 |
| Шків ременя генератора | 00000515V9 |
| Маховик | 00000532T4 |
| Маховик | 00000532T5 |
| Маховик | 00000532X7 |
| КІЛЬЦЕ ПОРШНЕВЕ В КОМПЛ. ПО 3 | 00000640T2 |
| Кільця поршневі | 00000640T7 |
| Фільтр паливний | 0000077367623 |
| Вал розподільчий | 00000801FF |
| Вал розподільчий | 00000801FH |
| Вал розподільчий | 00000801FZ |
| Шестерня розподільчого вала | 00000805E7 |
PEUGEOT/CITROEN: оригінальні деталі та точні заміни
Автомобілі Peugeot і Citroën мають багато спільних платформ та агрегатів, але конкретні деталі залежать від VIN, коду двигуна, коробки передач і комплектації. Оригінальні позиції часто мають унікальне виконання; якщо технічно коректний аналог існує, TESMA допоможе його знайти.
Що врахувати під час підбору
- VIN автомобіля;
- оригінальний номер Peugeot/Citroën;
- код двигуна та тип коробки передач;
- PR-коди, фото або розміри для неоднозначних вузлів.
Від номера до правильної позиції
VIN дозволяє визначити заводську комплектацію, а OEM — простежити заміни номера. Після цього порівнюємо оригінал і aftermarket-пропозиції, але лише в межах підтвердженої сумісності.
Чому одна назва деталі — ще не результат
Особливо уважно перевіряються електронні блоки, датчики, компоненти гальмівної системи, деталі підвіски та системи охолодження. Навіть невелика зміна роз’єму або кріплення може означати інший OEM.
Ми звіряємо не лише напис на упаковці, а й застосування, виконання вузла та доступні заміни. Це дає змогу порівняти варіанти без ризику купити компонент, який схожий зовні, але не відповідає робочим параметрам.
Оригінальний номер уже не постачається — що робити?
Номер міг бути замінений виробником. Менеджер перевірить актуальний OEM і тільки потім запропонує оригінальну позицію або сумісний аналог, якщо він існує.
Чи можна підібрати аналог?
Так, якщо є точний номер і достатньо даних про техніку. Менеджер порівняє застосування та параметри, після чого покаже сумісні пропозиції без підміни поняття «схоже» поняттям «підходить».