Новини
Архів новинВпускні та випускні клапани двигуна
Клапан (Valve) у бензиновому або дизельному двигуні - пристрій, що регулярно відкриває та закриває впускну та випускну частини камери згоряння або циліндра двигуна.
Складається із диска, прикріпленого до стрижня, який утримується пружиною навпроти гнізда клапана.
Кулачок, що обертається, штовхає нижню частину стрижня, піднімаючи клапан з гнізда і випускаючи газ.
Для роботи чотиритактного двигуна внутрішнього згоряння потрібно як мінімум по два клапани на циліндр - впускний та випускний.
Найчастіше застосовуються клапани тарілчастого типу зі стрижнем.
Для поліпшення наповнення циліндра горючою сумішшю діаметр тарілки впускного клапана робиться більшим, ніж у випускного.
При роботі двигуна клапани піддаються значним механічним і тепловим навантаженням, тому їх виготовлення застосовуються спеціальні сплави.
Іноді для покращення охолодження клапанів високофорсованих двигунів застосовують клапани з порожнистим стрижнем, що заповнюється натрієм.
Натрій при робочих температурах плавиться і в розплавленому вигляді перетікає всередині клапана, переносячи тепло від нагрітої тарілки клапана до стрижня.
Для кращого очищення робочої фаски від нагару та рівномірної теплопередачі іноді застосовуються різні механізми для обертання.
- Art.: 027VE31106000
- Made in: Austria
- Art.: 96182934
- Made in: Korea
- Art. : 029VE30369100
- Made in: Germany
- Art. : MD128434
- Made in: Japan
- Art.: 0FE3P12121
- Made in: KOREA
- Вес [кг]: 0, 94
- для артикула №: 555018
- Количество присоединений: 5
- Вес [кг]: 0, 77
- для артикула №: 555019
- Количество присоединений: 5
- Вес [кг]: 0, 94
- для артикула №: 555016
- Количество присоединений: 5
- для артикула №: 555047
- Количество присоединений: 5
- Вес [кг]: 0, 62
- для артикула №: 555046
- Количество присоединений: 5
- Вес [кг]: 0, 63
- для артикула №: 555051
- Количество присоединений: 5
- Вес [кг]: 0, 97
- для артикула №: 555030
- Количество присоединений: 2
- Вес [кг]: 1, 005
- для артикула №: 555034
- Количество присоединений: 2
- для артикула №: 555061
- Количество присоединений: 2
- Вес [кг]: 0, 75
- для артикула №: 555031
- Количество присоединений: 5
- Вес [кг]: 0, 64
- для артикула №: 555049
- Количество присоединений: 5
- Вес [кг]: 0, 64
- для артикула №: 555020
- Количество присоединений: 5
Впускні та випускні клапани двигуна
Клапани газорозподільного механізму відкривають і закривають канали циліндра: впускні подають повітря чи паливну суміш, випускні випускають відпрацьовані гази. Випускні клапани працюють у дуже гарячому середовищі, тому виготовляються з жаростійких сталей, а іноді мають натрієве заповнення для кращого охолодження.
Негерметичний або деформований клапан знижує компресію, викликає нестабільну роботу і пропуски запалювання.
Що є в категорії
- впускні та випускні клапани;
- направляючі втулки клапанів;
- сальники (маслознімні ковпачки) клапанів;
- сідла клапанів, пружини, сухарі та тарілки - залежно від асортименту.
Ознаки несправності клапанів
- низька компресія в одному циліндрі;
- пропуски запалювання, троїння двигуна;
- хлопки у впуск або вихлоп;
- синій дим після простою - знос сальників клапанів;
- стук у головці блока при неправильних зазорах.
Як підібрати
Клапани підбирають за кодом двигуна, діаметром тарілки, діаметром і довжиною стрижня. Розрізняйте впускні та випускні - вони відрізняються розмірами і матеріалом. Після заміни клапани притирають до сідел або обробляють сідла, а на двигунах з механічним регулюванням виставляють теплові зазори.
Причини прогару клапанів
Прогар часто спричиняють бідна суміш, неправильні зазори, перегрів, неякісне ГБО-налаштування або пізнє запалювання. Без усунення причини нові клапани можуть знову вийти з ладу.
Близькі категорії
Часті запитання
Чи міняти сальники клапанів разом із клапанами?
Так, при розбиранні головки сальники завжди замінюють.
Чому прогорають клапани на авто з ГБО?
Газ горить повільніше і при неправильному налаштуванні клапани перегріваються. Важливі правильна суміш, зазори і за потреби система підмащування клапанів.
Що робити, якщо клапан загнув після обриву ременя ГРМ?
Знімають головку блока, міняють деформовані клапани, перевіряють поршні, направляючі і розподвал.
Цікаво почитати
Підбір у TESMA. Повідомте код двигуна і що саме потрібно (впускні, випускні клапани, втулки, сальники). Консультант підбере комплект для ремонту головки блока.
