Новини
Архів новинУ техніці існує цілий клас механізмів, в якій енергія від двигуна на робочі органи передається за допомогою стиснутої впливу до високого тиску
Доступні фільтри KOHLER ED 2175-286-S та ED 2175-280-S для генераторів SDMO K21 (16,8 кВт) і двигунів Lombardini. Також у продажу якісні аналоги Donaldson, HiFi Filter, Fleetguard та інших популярних виробників фільтраційної продукції.
Фільтри Sakura — один із відомих азійських брендів автомобільних фільтрів, який багато років використовувався для японських, корейських та комерційних автомобілів. Розглянемо, хто виробляв Sakura, чому бренд став популярним та які сучасні аналоги доступні в Україні сьогодні.
Компанія ТЕСМА святкує важливу дату - 23 роки успішної роботи на українському ринку автозапчастин, фільтрів, моторних олив, комплектуючих для спецтехніки, тракторів та генераторного обладнання
- Головна /
- Система гальмівна /
- Диски гальмівні
Диски гальмівні
Гальмівний механізм складається з обертової та нерухомої частин.
Частина дискового механізму, що обертається, представлена гальмівним диском, нерухома - гальмівними колодками.
На передній та задній осі сучасних легкових автомобілів встановлюються, як правило, дискові гальмівні механізми (Brake Discs).
Дисковий гальмівний механізм складається з гальмівного диска, що обертається, двох нерухомих колодок, встановлених усередині супорта, закріпленого на кронштейні, з обох сторін.
У пазах супорта встановлені робочі циліндри, які при гальмуванні притискають гальмівні колодки до диска.
Гальмівний диск при гальмуванні сильно нагрівається і його охолодження здійснюється потоком повітря, для кращого відведення тепла на поверхні диска виконуються отвори - такі диски називають вентильованими.
Для підвищення ефективності гальмування та забезпечення стійкості до перегріву на спортивних автомобілях використовуються керамічні гальмівні диски.
- Art. : A2214230812, 2214230812
- Made in : Germany
- Art. : 51712-3K010
- Made in : KOREA
- Art.: T2403006
- Made in : China
- Произведено: TOKO CORPORATION
- Высота [мм]: 61, 5
- Датчик износа: вкл. датчик износа
- Длина предупреждающего контакта [мм]: 155
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с винтами тормозных сателлитов
- Количество датчиков износа [на ось]: 1
- проверочное значение: E1 90R-011054/910
- Толщина [мм]: 19, 1
- Тормозная система: Brembo
- Ширина [мм]: 169, 2
- Высота [мм]: 48, 9
- Датчик износа: не подготовленно для датчика износа
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с винтами тормозных сателлитов
- проверочное значение: E1 90R-011053/908
- Толщина [мм]: 19, 1
- Тормозная система: Brembo
- Ширина [мм]: 136, 8
- Высота [мм]: 61, 2
- Датчик износа: не подготовленно для датчика износа
- проверочное значение: E1 90R-01295/085
- Толщина [мм]: 15, 8
- Тормозная система: ATE
- Ширина [мм]: 61, 6
- Высота [мм]: 52, 3
- Датчик износа: без датчика износа
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с винтами тормозных сателлитов
- Толщина [мм]: 15, 8
- Тормозная система: Lucas
- Ширина [мм]: 95
- вариант оснащения: exkl. Warnkontakt
- Высота [мм]: 53
- Толщина [мм]: 15, 2
- Тормозная система: Lucas-Girling
- Ширина [мм]: 87, 4
- Высота [мм]: 52, 4
- Датчик износа: подготовлено для датчика износа колодок
- проверочное значение: E1 90R-01945/603
- Сторона установки: передний мост
- Толщина [мм]: 18, 3
- Тормозная система: ATE
- Ширина [мм]: 156, 3
- Высота [мм]: 57, 4
- Датчик износа: без датчика износа
- проверочное значение: E9 90R-01229/135
- Толщина [мм]: 16, 7
- Тормозная система: Lucas
- Ширина [мм]: 129, 2
- Высота [мм]: 60, 6
- Датчик износа: без датчика износа
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с винтами тормозных сателлитов
- проверочное значение: E9 90R-01247/480
- Толщина [мм]: 17, 5
- Тормозная система: Lucas
- Ширина [мм]: 114, 8
- Высота [мм]: 68, 8
- Датчик износа: с звуковым предупреждением износа
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с винтами тормозных сателлитов
- проверочное значение: E9 90R-01247/080
- Толщина [мм]: 17, 5
- Тормозная система: Lucas
- Ширина [мм]: 129, 1
- Высота [мм]: 51, 9
- Датчик износа: подготовлено для датчика износа колодок
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с винтами тормозных сателлитов
- Толщина [мм]: 17
- Тормозная система: Lucas
- Ширина [мм]: 94, 8
- Высота [мм]: 50, 4
- Датчик износа: не подготовленно для датчика износа
- Толщина [мм]: 16
- Тормозная система: Akebono
- Ширина [мм]: 127, 6
- Высота [мм]: 51, 9
- Датчик износа: подготовлено для датчика износа колодок
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с винтами тормозных сателлитов
- Толщина [мм]: 17
- Тормозная система: Lucas
- Ширина [мм]: 94, 7
- Высота [мм]: 67, 5
- Датчик износа: без датчика износа
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с винтами тормозных сателлитов
- Толщина [мм]: 17, 3
- Тормозная система: Lucas
- Ширина [мм]: 109, 9
- Высота [мм]: 63, 8
- Датчик износа: без датчика износа
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с винтами тормозных сателлитов
- проверочное значение: E1 90R-01795/596
- Толщина [мм]: 18, 3
- Тормозная система: Lucas
- Ширина [мм]: 129, 9
- Высота [мм]: 64, 1
- Датчик износа: подготовлено для датчика износа колодок
- проверочное значение: E1 90R-01749/554
- Толщина [мм]: 18
- Тормозная система: Bendix
- Ширина [мм]: 138, 7
- Высота [мм]: 72
- Датчик износа: подготовлено для датчика износа колодок
- проверочное значение: E1 90R-01749/557
- Толщина [мм]: 18
- Тормозная система: Bendix
- Ширина [мм]: 138, 7
Дискові гальмівні механізми, або просто дискові гальма (Brake Discs), є однією з найбільш поширених типів гальмівних систем, що використовуються в сучасних автомобілях.
Вони забезпечують ефективне і надійне гальмування завдяки своїй конструкції і принципу роботи.
Основні компоненти дискових гальм
-
Гальмівний диск:
- Це круглий плоский металевий компонент, який обертається разом із колесом. Диск виготовляється з високоміцного матеріалу, як правило, з чавуну або композитів (суміші металів та карбону).
-
Гальмівний супорт:
- Супорт — це механізм, що розташований над гальмівним диском і містить гальмівні колодки. Він може бути одноконтурним (з одним поршнем) або двоконтурним (з двома поршнями або більше).
-
Гальмівні колодки:
- Колодки складаються з тертьового матеріалу, який при натисканні на диск створює тертя, що уповільнює або зупиняє обертання колеса.
-
Гальмівний поршень:
- Поршень всередині супорта, який отримує тиск від гальмівної рідини і притискає гальмівні колодки до диска.
-
Гальмівна рідина:
- Гідравлічна рідина, яка передає зусилля від гальмівного педалю до поршнів у супортах.
Принцип роботи дискових гальм
-
Активізація:
- Коли водій натискає на гальмівний педаль, гальмівна рідина подається до поршнів у супортах через трубки.
-
Притискання:
- Поршні в супортах розширюються під дією гідравлічного тиску, притискаючи гальмівні колодки до обох сторін гальмівного диска.
-
Тертя і гальмування:
- Тертя між колодками і диском створює силу, яка уповільнює обертання колеса і знижує швидкість автомобіля.
-
Відновлення:
- Коли гальмівний педаль відпускається, поршні повертаються в початкове положення, а колодки відводяться від диска. Це дозволяє диску знову вільно обертатися.
Переваги і недоліки дискових гальм
Переваги:
- Ефективність: Дискові гальма зазвичай забезпечують кращу гальмівну силу, особливо при високих швидкостях і в умовах інтенсивного гальмування.
- Кулінарність: Вони краще відводять тепло в порівнянні з барабанними гальмами, що зменшує ризик перегріву і втрати ефективності.
- Стійкість до вологи: Дискові гальма менш схильні до зниження ефективності через вологу або бруд.
Недоліки:
- Вартість: Дискові гальма зазвичай дорожчі у виробництві та заміні, ніж барабанні гальма.
- Шум: Можуть видавати більше шуму під час роботи, особливо якщо диски і колодки зношені.
- Вартість обслуговування: Часто потребують більш частого обслуговування і перевірок.
Типи дискових гальм
-
Вентильовані диски:
- Мають внутрішні канали або отвори, які допомагають відводити тепло і покращують ефективність гальмування. Вентильовані диски є найпоширенішими в сучасних автомобілях.
-
Перфоровані диски:
- Мають отвори, які допомагають у відведенні газів, що утворюються під час тертя, і покращують гальмівну ефективність.
-
Карбон-керамічні диски:
- Використовуються в спортивних і високопродуктивних автомобілях. Вони дуже легкі і мають відмінну теплопровідність і зносостійкість.
-
Цільні диски:
- Простий тип диска, виготовлений з одного шматка металу. Зазвичай використовується на менш потужних автомобілях.
-
Двошарові диски:
- Складаються з двох окремих частин, з’єднаних разом. Вони забезпечують краще відведення тепла і менше вартість виробництва в порівнянні з карбон-керамічними дисками.
Обслуговування дискових гальм
-
Регулярна перевірка:
- Перевірка стану дисків і колодок на предмет зносу та пошкоджень.
-
Заміна колодок:
- Заміна зношених гальмівних колодок, щоб забезпечити ефективність гальмування.
-
Чищення дисків:
- Видалення бруду і пилу, що накопичуються на дисках, щоб уникнути зниження гальмівної ефективності.
-
Перевірка гальмівної рідини:
- Перевірка і заміна гальмівної рідини для підтримання належного тиску в системі.
-
Балансування і вирівнювання:
- Перевірка і корекція балансу дисків, якщо є вібрації або нерівності під час гальмування.
Висновок
Дискові гальма є критично важливими для забезпечення безпеки і ефективності сучасних автомобілів. Їх конструкція та принцип роботи забезпечують надійне гальмування і високі показники продуктивності, що робить їх популярним вибором для широкого спектру транспортних засобів. Регулярне обслуговування і перевірка цих гальмівних систем допомагає підтримувати їх у належному стані і забезпечити безпечну їзду.
