Новини
Архів новинУ техніці існує цілий клас механізмів, в якій енергія від двигуна на робочі органи передається за допомогою стиснутої впливу до високого тиску
Компанія ТЕСМА святкує важливу дату - 23 роки успішної роботи на українському ринку автозапчастин, фільтрів, моторних олив, комплектуючих для спецтехніки, тракторів та генераторного обладнання
За останні роки ринок компонентів для ремонту зчеплення зазнав суттєвих змін
Двомасовий маховик давно став критично важливою частиною трансмісії сучасних дизельних та бензинових авто
- Головна /
- Система запалювання /
- Свічки запалювання
Свічки запалювання
Свічка запалювання (Spark Plug) призначена для безпосереднього займання паливно-повітряної суміші у бензиновому двигуні внутрішнього згоряння.
Займистість суміші відбувається при проходженні іскри між електродами свічки, тому інша її назва - іскрова свічка запалювання.
Свічка запалювання використовується у всіх типах системи запалювання: контактної, безконтактної та електронної.
Свічка запалювання складається з контактного стрижня та центрального електрода, поміщених у ізолятор.
Контактний стрижень забезпечує з'єднання свічки запалювання з елементами системи запалювання - высоковольтным проводом або індивідуальною катушкой зажигания.
- Art. : 101 000 063 AA
- Made in: Germany
- Art. : 0 242 236 564
- Made in: Germany
- Длина резьбы [мм]: 19
- Зазор между электродами [мм]: 4
- Количество полюсов: 1
- Момент затяжки [Нм]: 28
- Наружная резьба [мм]: 14
- Расстояние между электродами: 0, 7
- Угол затяжки [град.]: 90
- Шаг резьбы [мм]: 1, 25
- Ширина зева гаечного ключа: 16
- Art.: OE039T10
- Made in: EU
- Длина резьбы [мм]: 19
- Размер резьбы: M14x1.25
- Расстояние между электродами: 1
- Свеча зажигания: с плоским седлом
- Сопротивление до [кОм]: 15
- сопротивление от [кОм]: 6
- Техника присоединения: M4/SAE
- Ширина зева гаечного ключа: 16
- Art.: 0 242 135 509
- Made in: Germany
- Длина резьбы [мм]: 26, 5
- Зазор между электродами [мм]: 3
- Количество полюсов: 1
- Момент затяжки [Нм]: 23
- Наружная резьба [мм]: 12
- Расстояние между электродами: 0, 8
- Угол затяжки [град.]: 90
- Шаг резьбы [мм]: 1, 25
- Ширина зева гаечного ключа: 16
- Art. : 0 242 229 883
- Made in: Germany
- Зазор:: 0, 8мм
- Art.: 6465
- Made in: Japan
- Длина резьбы [мм]: 19
- Зазор между электродами [мм]: 3
- Наружная резьба [мм]: 14, 0
- Свеча зажигания: с помехоподавлением, 5 кОм
- Ширина зева гаечного ключа: 16 mm
- Art.: W7D, 0241235039, W175T30
- Made in: Germany
- Art. : 5555
- Made in: Japan
- Длина резьбы [мм]: 19
- Зазор между электродами [мм]: 3, 5
- Наружная резьба [мм]: 14, 0
- Свеча зажигания: с помехоподавлением, 5 кОм
- Ширина зева гаечного ключа: 16 mm
- Art.: 3132, RE10PM5, RE14MCC5/012
- Made in: EU
- Art. : RC10YC4
- Made in: EU
- Art.: K20TT
- Made in: Japan
- Вес [г]: 43
- Диаметр [мм]: 14
- Момент затяжки [Нм]: 22
- Размер резьбы 1: 19
- Свеча зажигания: 1 электрод массы
- Ширина зева гаечного ключа: 16
- Art.: W14EXU
- Made in: Japan
- Вес [г]: 56
- Диаметр [мм]: 14
- Момент затяжки [Нм]: 22
- Размер резьбы 1: 19
- Свеча зажигания: 1 электрод массы
- Ширина зева гаечного ключа: 20.6
- Art.: W20TT
- Made in: Japan
- Вес [г]: 43
- Диаметр [мм]: 14
- Момент затяжки [Нм]: 22
- Размер резьбы 1: 19
- Свеча зажигания: 1 электрод массы
- Ширина зева гаечного ключа: 20.6
- Art.: 224018651R
- Made in: russia
Свічка запалювання (Spark Plug) - це компонент системи запалювання двигуна внутрішнього згоряння, який відповідає за створення іскри, що запалює паливно-повітряну суміш у циліндрах двигуна.
Її ефективна робота є критично важливою для нормальної роботи двигуна, його потужності та економії пального.
Основні компоненти свічки запалювання:
-
Корпус:
- Виготовлений з термостійкого матеріалу, який зазвичай є нікельованою латунню або іншими металами, що забезпечують стійкість до високих температур та корозії.
-
Центральний електрод:
- Встановлений у центрі свічки і є частиною, що отримує високу напругу від котушки запалювання. На кінці електрода утворюється іскра.
-
Зазор між електродами:
- Це відстань між центральним електродом і бічним електродом, через яку пробивається іскра. Зазор є критичним для правильної роботи свічки.
-
Бічний електрод:
- Розташований біля бокової частини свічки і забезпечує другий контакт для утворення іскри.
-
Термічний бар’єр (ізолятор):
- Виготовлений з кераміки, цей компонент оточує центральний електрод і забезпечує електричну ізоляцію, а також відводить тепло від електродів.
Принцип роботи:
-
Іскроутворення:
- Коли запалювальний ключ в положенні "ON" або "START", електричний струм проходить через котушку запалювання, яка генерує високу напругу. Ця напруга подається на центральний електрод свічки, утворюючи іскру між центральним і бічним електродами.
-
Запалювання паливно-повітряної суміші:
- Іскра, що утворюється між електродами, запалює паливно-повітряну суміш у циліндрі двигуна, що викликає згоряння пального і підвищення тиску в циліндрі, яке в свою чергу рухає поршень.
Типи свічок запалювання:
-
Свічки з однією іскровою поверхнею (Single Ground Electrode Spark Plugs):
- Має один бічний електрод, що зменшує вартість і спрощує конструкцію.
-
Свічки з двома або більше іскровими поверхнями (Multi-Ground Electrode Spark Plugs):
- Має кілька бічних електродів, що покращує надійність і зменшує витрати пального.
-
Свічки з платиновим електродом (Platinum Spark Plugs):
- Володіють платиновим покриттям на електродах для покращення довговічності та стабільності іскри.
-
Свічки з іридієвим електродом (Iridium Spark Plugs):
- Має іридієві електроди, що забезпечують тривалий термін служби і покращують ефективність запалювання.
Обслуговування та заміна:
-
Перевірка та заміна:
- Свічки запалювання слід перевіряти регулярно, оскільки з часом їх ефективність може знижуватися через знос електродів, накопичення відкладень або забруднення. Рекомендується замінювати свічки відповідно до рекомендацій виробника автомобіля.
-
Ознаки несправності:
- Погана робота двигуна, труднощі з запуском, збільшений витрат пального, нестабільний холостий хід або збільшене викидання диму можуть бути ознаками несправності свічок запалювання.
-
Візуальна перевірка:
- Перевірте свічки на наявність відкладень, корозії або тріщин. Відкладення на електродах можуть свідчити про проблеми з паливною системою або системою запалювання.
-
Регулювання зазору:
- Перевірте та, за необхідності, відрегулюйте зазор між електродами відповідно до специфікацій виробника.
Висновок:
Свічка запалювання є важливим елементом системи запалювання двигуна. Її правильна робота забезпечує ефективне запалювання пального, що є необхідним для нормальної роботи двигуна, його потужності і економії пального. Регулярна перевірка і своєчасна заміна свічок запалювання допоможуть підтримувати оптимальну продуктивність і надійність вашого автомобіля.
