Киеве, Днепре оптом с НДС. Подобрать по размерам, применению, технике, автомобилю, параметрам. Дилер, импортер, дистрибьютор.
Кошик
У кошику 0 позицій
На суму 0 грн.
Оформити замовлення
Приклад: OC90

Новини

Архів новин
ГІДРАВЛІЧНІ ФІЛЬТРИ

У техніці існує цілий клас механізмів, в якій енергія від двигуна на робочі органи передається за допомогою стиснутої впливу до високого тиску

ТЕСМА - 23 роки надійної роботи на ринку автозапчастин, фільтрів та олив

Компанія ТЕСМА святкує важливу дату - 23 роки успішної роботи на українському ринку автозапчастин, фільтрів, моторних олив, комплектуючих для спецтехніки, тракторів та генераторного обладнання

Чому сучасні китайські накладки для дисків зчеплення є вигідним рішенням для переклепки

За останні роки ринок компонентів для ремонту зчеплення зазнав суттєвих змін

Чому ремонт двомасового маховика вигідніший, ніж покупка нового

Двомасовий маховик давно став критично важливою частиною трансмісії сучасних дизельних та бензинових авто

Система запалювання

Система запалювання (Ignition System) - це сукупність всіх приладів та пристроїв, що забезпечують появу електричної іскри, що займає паливоповітряну суміш у циліндрах двигуна внутрішнього згоряння в потрібний момент.
Ця система є частиною загальної системи електроустаткування.
Система запалення призначена для займання паливно-повітряної суміші бензинового двигуна.
Запалення суміші походить від іскри, тому інше найменування системи - іскрова система запалювання.
 

 

Система запалювання в автомобілі є критично важливою для правильного функціонування двигуна внутрішнього згоряння.
Вона відповідає за запалювання паливно-повітряної суміші в циліндрах двигуна, що є необхідним для створення сили, яка приводить автомобіль у рух.

Основні компоненти системи запалювання:

  1. Іскровий запальник (Spark Plug):

    • Іскровий запальник створює електричний іскру, яка запалює паливно-повітряну суміш у циліндрі. Він складається з центрального електрода, ізолятору та бокового електрода.

  2. Запалювальна котушка (Ignition Coil):

    • Запалювальна котушка перетворює низьку напругу з акумулятора в високу напругу, необхідну для створення іскри в іскровому запальнику. Котушки можуть бути окремими для кожного циліндра або розподільними.

  3. Розподільник запалювання (Ignition Distributor):

    • Розподільник запалювання управляє розподілом високої напруги до відповідних іскрових запальників. Він має контактні пластини, які замикають і розмикають електричний ланцюг для створення іскри в правильний момент.

  4. Модуль запалювання (Ignition Module):

    • Модуль запалювання контролює час запалювання і синхронізує роботу котушки та іскрового запальника. У сучасних автомобілях модулі часто інтегровані з іншими компонентами системи управління двигуном.

  5. Кабелі запалювання (Ignition Wires):

    • Кабелі запалювання передають високу напругу від котушки до іскрових запальників. Вони мають спеціальну ізоляцію, щоб витримувати високі напруги.

  6. Сенсори запалювання (Ignition Sensors):

    • Деякі сучасні системи запалювання оснащені сенсорами для моніторингу роботи двигуна і корекції часу запалювання. Це може включати датчики обертів колінчастого валу та датчики позиції розподільного валу.

Принцип роботи системи запалювання:

  1. Запуск системи:

    • Коли водій повертає ключ запалювання, електричний струм надходить до запалювальної котушки.

  2. Перетворення напруги:

    • Запалювальна котушка перетворює низьку напругу з акумулятора в високу напругу.

  3. Передача напруги:

    • Висока напруга передається через кабелі запалювання до іскрових запальників.

  4. Створення іскри:

    • Іскровий запальник створює електричну іскру, яка запалює паливно-повітряну суміш у циліндрі.

  5. Запалювання суміші:

    • Запалення суміші викликає згоряння і створює тиск, який рухає поршень, приводячи до обертання колінчастого валу.

Види систем запалювання:

  1. Традиційна система запалювання:

    • Включає розподільник, котушку і іскрові запальники. Вона потребує регулярного обслуговування, зокрема заміни контактів розподільника і перевірки кабелів запалювання.

  2. Безконтактна система запалювання (Contactless Ignition System):

    • Замість контактних пластин використовується електронний модуль для управління запалюванням. Це підвищує точність і зменшує потребу в обслуговуванні.

  3. Система запалювання з катушками на кожен циліндр (Coil-on-Plug):

    • Кожен іскровий запальник має свою власну котушку. Це забезпечує більш точне запалювання і зменшує втрати енергії.

  4. Індукційна система запалювання:

    • Використовується в сучасних автомобілях і забезпечує високий рівень контролю за процесом запалювання, часто інтегрована з системою управління двигуном.

Обслуговування та усунення неполадок:

  1. Перевірка іскрових запальників:

    • Регулярна перевірка і заміна іскрових запальників є важливою для забезпечення належної роботи системи запалювання.

  2. Перевірка кабелів запалювання:

    • Переконайтеся, що кабелі запалювання не мають тріщин або пошкоджень і забезпечують належний електричний контакт.

  3. Обслуговування котушки і розподільника:

    • Перевіряйте котушку запалювання та розподільник на предмет зносу або корозії. Заміна зношених частин забезпечить надійну роботу системи.

  4. Чистка та перевірка модулів запалювання:

    • Модулі запалювання можуть потребувати очищення або заміни, якщо є проблеми з запуском двигуна або нестабільною роботою.

Система запалювання є критично важливою для ефективної роботи двигуна внутрішнього згоряння. Регулярне обслуговування і своєчасна заміна компонентів допоможуть забезпечити надійну і безперебійну роботу автомобіля.