Новини
Архів новинNSK — каталог товарів і запчастин
NSK (Nippon Seiko) - піонер виробництва кулькових підшипників у Японії: компанія випускає їх з 1916 року.
Сьогодні NSK - один з найбільших світових виробників підшипників з заводами в Японії та багатьох інших країнах Азії, Європи й Америки і понад 20 000 працівників.
Значна частина продукції NSK призначена для автомобільної промисловості.
Продукція NSK:
- маточинні підшипники та вузли;
- підшипники двигуна, коробки передач і генератора;
- кулькові та роликові підшипники для промисловості;
- лінійні напрямні та кульково-гвинтові передачі;
- компоненти рульового керування з електропідсилювачем.
- КРАЇНА ВИРОБНИК: Японія
- ОФІЦІЙНИЙ САЙТ
- КАТАЛОГ
| Найменування | Код виробника |
|---|---|
| Деталь | 0054027350 |
| Подшипник вторичного вала конусный большой (NSK) A15 | 015409282AANSK |
| Подшипник ступицы | 02474R02420R |
| Подшипник коробки передач | 0253AC3 |
| Подшипник генератора | 0255AC3 |
| Подшипник ступицы | 0355ANRC3 |
| Подшипник ступицы | 07100SAR07210XR |
| Підшипник кульковий d>30 | 1 |
| Подшипник первичного вала передний | 1001102300NSK |
| Подшипник первичного вала задний | 1001134600NSK |
| Подшипник первичного вала передний | 1014651000NSK |
| Подшипник генератора передний | 1015439200PFRNSK |
Підшипники й автомобільні вузли: суфікси, зазор і точна посадка
NSK — один із провідних виробників підшипників; у автомобільному сегменті також зустрічаються маточинні вузли, ролики та інші спеціальні компоненти. Підбір враховує повний номер, розміри, ущільнення, внутрішній зазор, датчик ABS, кріплення й конкретне застосування.
Маршрут до правильного замовлення
Зчитуємо базове позначення та всі суфікси.
Підтверджуємо автомобільне застосування й сторону.
Звіряємо ущільнення, зазор, датчик і комплект.
Що звірити перед покупкою
- Тип підшипника або маточинного вузла.
- Внутрішній і зовнішній діаметри, ширина.
- Ущільнення, зазор, клас точності.
- Магнітне кільце ABS і його сторона.
- Фланець, отвори, кріплення та комплектність.
Магнітне кільце ABS часто не видно як звичайне зубчасте колесо. Неправильна сторона встановлення або несумісне кільце викликає помилку системи.
Чи можна підібрати NSK за трьома розмірами?
Для стандартного підшипника це дає кандидатів, але потрібні ще тип, зазор, ущільнення й режим роботи.
Чи потрібно міняти маточний підшипник парою?
Не завжди обов'язково, але другу сторону варто перевірити. Рішення залежить від зносу, пробігу й конструкції.
Чому новий підшипник гуде?
Можливі пошкодження при запресуванні, неправильний момент, зношена посадка, перекіс або помилка в підборі.
Що входить у комплект?
Гайка, стопорне кільце або кріплення залежать від артикула; перевіряйте опис товару.
Надішліть NSK, OEM або VIN команді ТЕСМА — перевіримо підшипник, ABS і комплектність.