Новини
Архів новинУ техніці існує цілий клас механізмів, в якій енергія від двигуна на робочі органи передається за допомогою стиснутої впливу до високого тиску
За останні роки ринок компонентів для ремонту зчеплення зазнав суттєвих змін
Двомасовий маховик давно став критично важливою частиною трансмісії сучасних дизельних та бензинових авто
У сучасній техніці існує значний клас машин та механізмів, де робоче зусилля передається не за допомогою шестерень чи важелів, а через тиск спеціальної рідини. Така система управління і приводу називається гідравлічною або гідроприводом
Фильтры YANMAR
YANMAR Co., Ltd. - японский производитель дизельных двигателей, основанный в 1912 году в Осаке, Япония.
Двигатели YANMAR используются в широком спектре применений, включая морские суда, строительную технику, сельскохозяйственную технику и генераторы.
Продукция YANMAR
Сельское хозяйство
Тракторы
Тракторы YANMAR используются во многих местах и в различных ролях, например, в сельском хозяйстве или на газоне и в саду.
Оборудованный дизельным двигателем с жидкостным охлаждением YANMAR, наши цепкие тракторы обеспечивают высокую мощность, а также низкий расход топлива.
Зерноуборочные комбайны
YANMAR имеет комбайны для сбора урожая и для сбора качественного риса и обычные зерноуборочные комбайны для универсального использования.
Линейка восхитительных функций высокой производительности обязательно обеспечит глубокое удовлетворение профессионального фермера.
Пересадка риса
Пересадки для риса незаменимы для эффективной посадки саженцев риса.
YANMAR имеет различные типы трансплантеров для риса, разработанные с использованием собственной технологии YANMAR, от продвинутых моделей, оснащенных трансмиссией HMT для автомобильной педали или простого типа ходьбы.
Мотоблоки
YANMAR имеет широкий выбор мотоблоков, используемых профессиональными фермерами, и лёгких культиваторов, которые используются фермерами-любителями.
Морские яхты и прогулочные суда
Движение судна
Морские дизельные двигатели YANMAR соответствуют мировым стандартам выбросов
Благодаря тепловой эффективности более 40% дизельные двигатели выгодно отличаются от бензина и могут значительно продвинуться в сторону снижения воздействия двигателей на окружающую среду.
К сожалению, дизельные двигатели также известны выбросами выхлопных газов, которые содержат высокие уровни твердых частиц (PM) и оксидов азота (NOx), которые могут способствовать загрязнению воздуха.
С конца 1990-х годов в странах по всему миру были внедрены и укреплены положения о выбросах выхлопных газов дизельного топлива.
YANMAR активно проводит исследования в области экологически чистых выбросов дизельных двигателей, а также на ранних стадиях очистки строгого законодательства США по охране окружающей среды, а также правил многих других стран.
Мощные яхты
Дизельные двигатели выделяют меньше CO2
Из-за более высокой эффективности сгорания дизельный двигатель будет выделять на 20-40% меньше выбросов парникового газа, чем эквивалентный бензиновый двигатель, что значительно сократит его вред.
В экологически сознательной Европе дизель захватил более 50% рынка легковых автомобилей.
Использование дизельного топлива растет и в США, и в других регионах, и, сосредоточив внимание на дизельном топливе как экологически чистой технологии, эта тенденция будет продолжена.
В морском секторе стандарты выбросов от EPA США требуют более строгие ограничения на дизельные двигатели, чем на бензиновых подвесных двигателях.
Морские коммерческие приложения
Дизельные двигатели (высокоскоростные)
Морские и промышленные дизельные двигатели являются более тяжелыми и мощными, чем их автомобильные аналоги.
YANMAR производит и продает промышленные дизельные двигатели для ряда морских, сельскохозяйственных и строительных применений.
Разница между этими двигателями и теми, которые используются в автомобилях, становится понятной, когда вы рассматриваете различные способы их использования.
Промышленные двигатели трудятся в условиях карательных нагрузок с широким диапазоном нагрузок и непрерывной работы с большой нагрузкой, далеко от хорошо ухоженных дорог, которые используются большинством автомобильных дизелей, при этом сохраняя долговечность, удобство обслуживания и начальные характеристики зависти их автомобильных братьев.
Судовые двигатели также работают при более высоких оборотах и при больших нагрузках, чем автомобильные дизели.
Все причины, по которым мы можем смело утверждать, что судовые дизели более жесткие и сильные, чем автомобильные дизели.
Дизельные двигатели (средняя скорость)
YANMAR производит и обеспечивает среднескоростные дизельные двигатели мощностью от 368 до 3 310 кВт для коммерческих судов, рабочих лодок и крупных рыболовных судов и так далее.
Вспомогательные двигатели
Вспомогательные дизельные двигатели YANMAR использовались в мировом океане из-за их хорошего расхода топлива, долговечности и надежности во время длительных рейсов.
Системы когенерации и кондиционирования воздуха
Системы когенерации
Пакеты Micro Cogeneration (CP)
Пакеты микрообработки для биогаза (CP)
Системы кондиционирования воздуха с газовым тепловым насосом (GHP)
Генераторы
Дизельные генераторы (свыше 250 кВт)
YANMAR производит легкие, компактные, мощные дизельные двигатели, газовые двигатели и газовые турбины с превосходными характеристиками и надежностью сгорания.
Генераторы для аварийных ситуаций
Функция генератора аварийного использования и преимущества
Генератор аварийного использования YANMAR AY работает с дизельным топливом для выработки электроэнергии для приложений, где крайне важно, что есть питание, даже если сетевое питание не удалось.
Благодаря высоконадежному дизельному двигателю и быстрому запуску, генератор AY может зависеть от того, чтобы обеспечить резервную мощность по мере необходимости.
Серия AY доступна в моделях с частотой 50 Гц и 60 Гц с диапазоном выходов напряжения, позволяющим интегрировать устройство в высоковольтные и низковольтные точки системы электропитания.
Операция AY и основные функции
Системы AY работают с дизельным двигателем с высокой надежностью дизельного двигателя YANMAR, который управляет синхронным электрическим генератором.
Этот электрический генератор представляет собой компактную бесщеточную конструкцию с автоматическим регулированием выходного напряжения для компенсации колебаний нагрузки и температуры.
Благодаря компактной конструкции с открытой рамой генератор AY предназначен для внутренней установки, а в качестве компонента системы резервного питания он может быть легко интегрирован с другими системами зданий в соответствии с местными правилами применения.
Приложения AY
Генераторы аварийного использования YANMAR AY идеально подходят для обеспечения резервного питания для заводов, школ, больниц, гостиниц, резервного питания для систем освещения в туннелях и так далее, а также резервного питания для критического оборудования связи, такого как телевизионная или телефонная система.
Строительство
Экскаваторы
История экскаватора YANMAR началась с создания в 1971 году первого в мире компактного экскаватора.
С тех пор YANMAR всегда лидировала в отрасли благодаря постоянному совершенствованию и внедрению новых технологий.
Теперь у нас есть 2 серии моделей VIO и SV, начиная от экскаваторов класса 0.8 т до 10 т.
Серия VIO - это настоящие колесные экскаваторы с нулевым хвостовым оперением, а серия SV - это минимальные хвостовые качающиеся экскаваторы.
Колесные погрузчики
Мы также предлагаем мощные и эффективные сочлененные колесные погрузчики, которые очень маневренны и наносят меньше повреждений дорожной поверхности.
Наши колесные погрузчики используются на всех видах объектов: строительство, гражданское строительство, ремонтные работы, озеленение и сельское хозяйство.
Носители
Чтобы дополнить наш экскаватор и колесный погрузчик, мы предлагаем перевозчиков.
Наши перевозчики могут входить в узкие места, поскольку самосвал не может.
Сильные нижние каретки и дорожки позволяют перевозчикам работать на неровных грунтовых и грязных участках.
Промышленные двигатели и силовые изделия
Вертикальные дизельные двигатели с водяным охлаждением
Серия TNM (максимальный выход 14,1 - 17,6 кВт)
Мировой класс, оригинальные технологии от YANMAR к миру, к будущему.
Минимальный размер и максимальная производительность
Серия TNV (максимальный выход 9,9 - 72,0 кВт)
Серия TNV добавляет целый ряд функций, которые делают этот двигатель механическим произведением искусства.
Серия TNV Common Rail (21,8 - 53,7 кВт)
Современные двигатели серии Common Rail серии TNV соответствуют требованиям EPA Tier4 и EU Stage IIIB, касающимся недропородных дизельных двигателей, начиная с 2013 года.
YANMAR Чистые дизельные технологии:
- прямое впрыскивание для создания энергии сжигания;
- система Common Rail для точной настройки электронного управления впрыском топлива;
- Охлаждение EGR (рециркуляция отработавших газов) для уменьшения оксидов азота (NOx);
- Дизельный фильтр твердых частиц (DPF) для сбора твердых частиц (ТЧ) в выхлопных газах;
- Полностью электронное управление для обеспечения полного интеллектуального управления двигателем.
Вертикальные дизельные двигатели с воздушным охлаждением
Финал Tier4
Новый L70W (4.8kW) / L100W (6.8kW)
Самый маленький и легкий в мире дизельный двигатель с воздушным охлаждением, разработанный в 1983 году.
Горизонтальные дизельные двигатели с водяным охлаждением
23 декабря 1933 года YANMAR разработал первый в мире маленький горизонтальный водоохлаждаемый дизельный двигатель.
Этот двигатель имеет очень простую конструкцию и компактные размеры.
Он легко переносится и обеспечивает прочную мощность для многих применений.
Серия TF / TS (максимальный выход 4,4 - 16,9 кВт)
Серия CY (максимальный выход 13,2-16,2 кВт)
Дизельные / газогенераторы (ниже 74 кВА)
Дизель / насосы (550-1750 л / мин)
Серия YDP
(Дизельные насосы с воздушным охлаждением) 550-1750 л / мин
Дизель / Сварщики (70-350A)
Сварщики (70-350A)
Серия YTW
(Сварочные аппараты с водяным охлаждением) 70 - 350A
Серия YDW
(Генераторы с дизельным генератором с воздушным охлаждением) 50 - 180A
Дизельные / осветительные башни (384.000 lm. 6.0kVA)
Осветительные башни
L4000M-Ручная мачтовая подъемка
YL4000H-Гидравлический мачтовый подъем
История YANMAR
1912 - основан как YAMAOKA HATSUDOKI KOSAKUSHO, начиная производство с газовыми двигателями
1920 - запущена вертикальная модель нефтяных двигателей для сельскохозяйственных применений
1921 - принята торговая марка YANMAR
Запущена горизонтальная модель нефтяного двигателя.
1925 - запущена модель двигателя для двигателей для морских судов
1930 - запущена двухцилиндровая модель с вертикальным дизельным двигателем (5 л.с.)
1933 - модель HB, первый в мире коммерчески жизнеспособный маленький дизельный двигатель (5-6 лошадиных сил), запущен в производство
1936 - AMAGASAKI PLANT открылся в Японии, начав производство с дизельными двигателями S
1937 - был введен фундаментальный принцип "Сохранить топливо - служить человечеству"
1938 - награжден за исследования двигателей внутреннего сгорания Японским институтом изобретений и инноваций (JIII)
1942 - открытие завода NAGAHAMA PLANT в Японии
1945 - сновные производственные мощности сильно пострадали во время Второй мировой войны
1947 - KANZAKI KOKYUKOKI MFG. CO., LTD создан в Японии
Созданы модели малых морских двигателей LB и 2LB.
1949 - NAGAHARA PLANT открылся в Японии, начав производство с деталей для малых дизельных двигателей топливных насосов
1951 - основатель Магокичи Ямаока награждён медалью Голубой лентой правительством Японии
1952 - YANMAR DIESEL CO., LTD. имя принято
K1, самая маленькая в мире четырехцилиндровая модель с горизонтальным водяным охлаждением (1,5-2 л.с.), запущена.
Внедрена модель вспомогательного двигателя средней скорости 4MSL (120-130 л.с.).
1955 - награжден золотой медалью Дизеля от Немецкой ассоциации изобретателей
1957 - YANMAR DIESEL DO BRASIL LTDA создана в Бразилии
Награжден германским крестом German Merit Cross за заслуги.
Японский сад камней, посвященный д-ру Рудольфу Дизелю, был подарен городу Аугсбург, Германия.
1960 - в Японии открылся завод OMORI
1961 - открыт головной офис в Осаке
1966 - запущена серия силовых машин YC и YS
1967 - завод KINOMOTO открылся в Японии, начав производство с модели трактора YM273 (23Hp)
1968 - награждение премией Деминга
1970 - KOGA PRECISE FOUNDRY CO., LTD. создан в Японии
1971 - запущена серия мини-экскаваторов YB600
1972 - P.T. YANMAR DIESEL INDONESIA создана
Завершена модель роторного мотора RM28.
1975 - P.T. YANMAR AGRICULTURAL MACHINERY MANUFACTURING INDONESIA учреждена
1977 - научно-исследовательский центр создан в Киото, Япония
Соглашение об экспорте тракторов, заключенное с JOHN DEERE в США
1978 - YANMAR THAILAND CO., LTD. учреждён
1980 - 16ZL, крупнейшая модель выпуска двигателя YANMAR (5 000 л.с.), запущена
Запущена прогулочная лодка FZ22.
1981 - произведен 5-миллионный горизонтальный дизельный двигатель с водяным охлаждением
1983 - запущена модель сверхлегкого двигателя воздушного охлаждения L35 (3,5 л.с.)
Награжден за модель моторного двигателя 3L15 от Японской федерации машин (JMF).
1984 - запущена серия дизельных двигателей с вертикальным водяным охлаждением TN
Эксплуатация трех блоков системы когенерации 6RL-HT началась на станции Showa в Антарктике.
1987 - запущены системы кондиционирования газового теплового насоса
Награжден за L-воздушный охладитель серии дизельных двигателей от Japan Machinery Federation (JMF).
1988 - YANMAR EUROPE B.V. и YANMAR INTERNATIONAL EUROPE B.V., создана в Нидерландах
YANMAR S.P. CO., LTD. создана в Таиланде.
YANMAR MARINE FARM создана в Японии.
1989 - AMMANN-YANMAR S.A., созданная во Франции совместным предприятием с Ammann
TUFF TORQ CORPORATION, учреждена в США
YANMAR ASIA (SINGAPORE) CORPORATION PTE. LTD. установлено.
1990 - награжден за подвесные двигатели серии D от Japan Machinery Federation (JMF)
1992 - произведено 10-миллионный дизельный двигатель
AMAGASAKI PLANT получил сертификат ISO 9001 от Lloyd's Register Quality Assurance Limited (LRQA).
Награжден сертификатом ISO 9001 для небольших двигателей Британским институтом стандартов (BSI) и Японской организацией по обеспечению качества (JQA).
Стало первым предприятием, получившим сертификацию по выбросам морских дизелей Международным комитетом Боденского озера в Швейцарии.
1994 - запущена серия экскаваторов ViO
Награжден сертификацией для серии дизельных двигателей с вертикальным водяным охлаждением TNE от Калифорнийского совета по воздушным ресурсам (CARB).
1995 - YANMAR CAGIVA S.p.A. (настоящее имя: YANMAR ITALY S.p.A.), созданное совместным предприятием с Cagiva
Завод BIWA открылся в Японии.
1996 - выпущены модели морских двигателей 6N18 и 6N21
Награжден за серию тракторов EcoTra.
1998 - создана корпорация YANMAR MANUFACTURING AMERICA CORPORATION
Японская ассоциация по обеспечению качества (JQA) получила сертификат ISO 14001 для всех малых моторных заводов в Японии.
Стало первым предприятием, получившим сертификацию морского дизельного двигателя NOx Международной морской организацией (ИМО).
1999 - YANMAR AGRICULTURAL EQUIPMENT (CHINA) CO., LTD. завод открыт
Награжден за прохладные контейнеры Агентством по окружающей среде Японии (EA).
2000 - Центр исследований и разработок создан в Майбаре, Япония
Награжден для серии мини-газовых когенерационных систем YCP9800 от Японской федерации машин (JMF).
Центр энергосбережения, Япония (ECCJ) и Японская газовая ассоциация (JGA).
2001 - P.T. YKT GEAR INDONESIA учреждёно
Создано TRANSAXLE MANUFACTURING OF AMERICA CORPORATION.
2002 - YANMAR CO., LTD. имя принято
Внедрена модель судовых дизельных двигателей средней скорости EY26L.
2003 - YANMAR ENGINE (SHANGHAI) CO., LTD. и SHANDONG SHIFENG YANMAR ENGINE CO., LTD. создана в Китае
YANMAR ENERGY SYSTEM CO., LTD. созданный в Японии.
2004 - YANMAR (U.S.A), INC. объединилась с корпорацией YANMAR DIESEL AMERICA CORPORATION для создания YANMAR AMERICA CORPORATION
YANMAR CONSTRUCTION EQUIPMENT CO., LTD. созданный в Японии.
2005 - YANMAR CO., LTD. - представительство в Индии создано
Введен новый знак бренда и заявление о миссии.
Награжден за электрические двигательные установки Японским институтом морской инженерии (JIME).
2006 - C.U.T. SUPPLY COMPANY LLC, созданная в США совместно с MTD
YANMAR SOUTH AMERICA INDUSTRIA DE MAQUINAS LTDA. созданной в Бразилии.
Серия EG 700, первая в Японии, оснащенная бесступенчатой гидромеханической передачей HMT, запущена.
2007 - YANMAR KOTA KINABALU R&D CENTER SDN. BHD. создана в Малайзии.
Модель горизонтального водяного охлаждения HB, объявлена как "Mechanical Engineering Heritage" Японским обществом инженеров-механиков (JSME).
2008 - KOBE CENTER, YANMAR LOGISTICS SERVICE CO., LTD. создан в Японии
2009 - YANMAR CO., LTD. - создано представительство в Великобритании
YANMAR AGRICULTURAL EQUIPMENT CO., LTD. объединены в YANMAR CO., LTD.
2010 - AMMANN-YANMAR S.A. стала дочерней компанией YANMAR CONSTRUCTION EQUIPMENT CO., LTD. и принял название YANMAR CONSTRUCTION EQUIPMENT EUROPE S.A.S.
YANMAR AGRICULTURAL INNOVATION CO., LTD. созданный в Японии.
2011 - PT. YANMAR INDONESIA создана
Создан YANMAR INDIA PRIVATE LIMITED.
YANMAR R & D EUROPE S.R.L. созданный в Италии.
Производство тракторов в Таиланде YANMAR S.P. CO., LTD. начато.
Майбарский научно-исследовательский центр развития награжден премией за лучший дизайн Японского института дизайна.
Поврежденные во время землетрясения в Великой Восточной Японии и мероприятия по оказанию помощи.
2012 - 100-летие основания компании
Введено новое заявление о миссии.
Модель HB, первый в мире коммерчески жизнеспособный маленький дизельный двигатель, разработанный YANMAR в 1933 году, зарегистрирован как один из японских "Важнейших исторических материалов для науки и техники" Национального музея природы и науки в Токио.
Стал первым в мире производителем, получившим сертификацию уровня IV для вертикальных дизельных двигателей с водяным охлаждением в Калифорнийском совете по воздушным ресурсам (CARB).
YANMAR Logistics Service Co., Ltd. награждена за Eco Modal Shift от Ассоциации логистики Green Logistics.
2013 - YANMAR HOLDINGS CO., LTD. установлен
Появилась новая марка бренда FLYING-Y.
YANMAR CO., LTD. в Японии открыл Глобальный институт развития людских ресурсов.
Янмарский музей открыт в Японии.
SEIREI INDUSTRY CO., LTD. объединились в компанию Агропромышленная машиностроительная промышленность YANMAR.
Представительство YANMAR CO., LTD. IN CAN THO CITY создано во Вьетнаме.
Производство вертикальных дизельных двигателей с водяным охлаждением на YANMAR ENGINE (SHANDONG) CO., LTD. начало работу.
Производство литых деталей началось в PT. YANMAR INDONESIA.
Начата работа машины "SmartAssist" с машиной (M2M).
Стал первым в мире производителем, сертифицированным Швейцарским федеральным управлением по охране окружающей среды (FOEN) для двигателей класса 19 ~ 37 кВт.
2014 - HOKUTO YANMAR CO., LTD. и YANMAR AGRICULTURAL EQUIPMENT SALES CO., LTD. объединенных в форму YANMAR AGRI JAPAN CO., LTD.
YANMAR SYMBIOSIS CO., LTD. созданный в Японии.
Открылся новый офис в Осаке, YANMAR FLYING-Y BUILDING.
YANMAR AGRICULTURAL MACHINERY VIETNAM CO., LTD. установлено.
YANMAR агропромышленный научно-исследовательский институт - IPB создан в Индонезии.
YANMAR COROMANDEL AGRISOLUTIONS PRIVATE LIMITED создана в Индии.
Музей YANMAR получил премию Общества подрядчиков строительства (BCS) Японской федерации подрядчиков по строительству.
Приобретенные права на именование на стадионе Нагай, Осака, Япония.
2015 - корпорация YANMAR Philippines создана на Филиппинах
Центр удаленной поддержки YANMAR открыт в Японии.
YANMAR Co., Ltd. приобретает контрольный пакет акций испанской компании HIMOINSA, многонациональной компании, специализирующейся на печати и производстве энергетических систем.
Серия тракторов YT запущена.
YANMAR BOAT MANUFACTURING VIETNAM CO., LTD основана во Вьетнаме.
2016 - опубликовано новое заявление о бренде: "Устойчивое будущее"
YANMAR Compact Germany
YANMAR Compact Germany разрабатывает, производит и распространяет компактное строительное оборудование.
Мы являемся частью семьи YANMAR с октября 2016 года и с 1 января 2017 года подписываемся под названием YANMAR Compact Germany.
Мы позиционированы на нашем заводе в Крайлсхайме и нашем центре запасных частей в Ротенбург-об-дер-Таубер.
В нашем портфеле продуктов в настоящее время представлено более 20 различных моделей и версий.
Для наших клиентов мы предоставляем очень обширную и первоклассную сеть продаж и обслуживания и, таким образом, поддерживаем выдающийся контакт с нашими клиентами.
Для нас "Made in Germany" по-прежнему является лучшим способом предоставить нашим клиентам только высококачественные, долговечные и мощные машины, в которых они нуждаются.
Наша продукция чрезвычайно ориентирована на клиента - мы работаем быстро и эффективно, точно в соответствии с требованиями заказчика.
Чтобы обеспечить успех наших клиентов, мы очень серьезно относимся к непрерывному совершенствованию, концепция, известная под названием "Kaizen" в японской терминологии.
Мы постоянно ищем лучшие и эффективные способы повышения полезности наших клиентов и качества нашей продукции.
Обзор завода:
- состав команды: более 400;
- общий размер: 65 000 квадратных метров;
- завод: построен в 1978 году, расширен в 2010 году;
- портфолио: в настоящее время: более 20 различных моделей и версий.
Преимущества для клиентов в нашей продукции:
- производство по заказу клиента;
- быстрая реализация запросов и модификаций клиентов;
- варианты рассматриваются уже на этапе разработки;
- улучшенное качество доставки;
- сокращение времени выполнения заказа.
SCHAEFF вернулся
SCHAEFF является мощным брендом для компактной строительной техники "Made in Germany".
SCHAEFF является и всегда был специалистом и техническим законодателем моды в этом сегменте.
Мы продолжаем эту традицию с YANMAR.
Мы вдохновляем энтузиазм клиентов во всем мире:
- предлагая компактные машины с производительностью и комфортом больших;
- благодаря нашей обширной и очень активной дилерской сети;
- с высоким качеством "Сделано в Германии";
- через всемирную семью YANMAR: семейную группу, управляемую владельцем;
- через 80 лет истории компании.
История - успех - хорошая история
Мы строим строительную технику уже более 80 лет - более 30 из них на нашем заводе в Крэйсхайме в Германии.
Практически нет другого бренда строительной техники, который связан с таким количеством эмоций, как SCHAEFF.
SCHAEFF переживает энтузиазм своих сотрудников, клиентов и дистрибьюторов.
SCHAEFF был основан в 1937 году Карлом Шеффом в качестве кузницы в Лангенбурге.
Сначала производилась сельскохозяйственная техника.
Накладной погрузчик в послевоенные годы был первым большим гением для строительной отрасли.
Это произошло в 90-е годы благодаря многим инновациям, которые повлияли на весь сектор.
Knickmatik, конструкция верхнего цилиндра, Varioload и дальнейшая разработка Unimog в качестве универсальной машины через многочисленные крепления сделали SCHAEFF легендой.
Мы проделали новаторскую работу, либо сделав более эффективную строительную технику на существующих машинах, либо непосредственно нарушив новые горизонты - и это так и остается сегодня.
- СТРАНА ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Япония
- ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ
- КАТАЛОГ