Новини
Архів новинУ техніці існує цілий клас механізмів, в якій енергія від двигуна на робочі органи передається за допомогою стиснутої впливу до високого тиску
Фільтри Sakura — один із відомих азійських брендів автомобільних фільтрів, який багато років використовувався для японських, корейських та комерційних автомобілів. Розглянемо, хто виробляв Sakura, чому бренд став популярним та які сучасні аналоги доступні в Україні сьогодні.
Компанія ТЕСМА святкує важливу дату - 23 роки успішної роботи на українському ринку автозапчастин, фільтрів, моторних олив, комплектуючих для спецтехніки, тракторів та генераторного обладнання
За останні роки ринок компонентів для ремонту зчеплення зазнав суттєвих змін
- Головна /
- Трансмісія /
- Маховики
Двомасові маховики
Назва "двомасовий маховик" (Dualmass flywheel) говорить сама за себе: маса маховика розділена.
Одна частина, як і раніше, відноситься до моменту інерції двигуна.
Інша частина підвищує момент інерції коробки.
Обидві маси пов'язані демпфуючою системою пружин.
Переваги сучасного двомасового маховика:
- поглинає вібрації;
- розвантажує колінвал та коробку передач;
- перешкоджає розвитку шуму;
- дозволяє комфортно їхати з малою частотою обертання двигуна;
- економить паливо;
- першокласний комфорт у русі.
Ми пропонуємо: комплекти зчеплення (Clutch set, Clutch kit), кошики зчеплення (Clutch basket), диски зчеплення (Clutch disc), двомасові маховики (Dualmass flywheel).
Ми здійснюємо ремонтно-відновлювальні роботи вузлів зчеплення різних марок автомобілів: ремонт двомасових маховиків, ремонт кошиків зчеплення, ремонт диска зчеплення.
- Art. : 6020302305, A6020302305
- Made in: Germany
- Art.: 415 025 110
- Made in: Germany
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без направляющего ролика
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: двухмассовый маховик с рабочим фрикционным диском
- Количество зубцов (данные о макс. свободном угле): 5
- Количество крепежных отверстий: 8
- макс. свободный угол [°]: 14
- макс. свободный ход [мм]: 2, 9
- Оснащение / оборудование: для транспортного средства с коробкой передач
- Тип двигателя: для двигателей с двухдисковым маховиком
- Art. : 03L 105 266 BQ
- Made in: Germany
- Art.: 074 105 266N
- Made in: Germany
- Art.: 415022010
- Made in: Germany
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без направляющего ролика
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: двухмассовый маховик с рабочим фрикционным диском
- Количество зубцов (данные о макс. свободном угле): 5
- Количество крепежных отверстий: 10
- макс. свободный угол [°]: 12
- макс. свободный ход [мм]: 2, 9
- Оснащение / оборудование: для транспортного средства с коробкой передач
- Тип двигателя: для двигателей с двухдисковым маховиком
- Art.: DMF281
- Made in: Sweden
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без направляющего ролика
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с фрикционным управляющим диском
- Количество крепежных отверстий: 10
- Оснащение / оборудование: для транспортного средства с коробкой передач
- Тип двигателя: для двигателей с двухдисковым маховиком
- Вид коробки передач: Передачи с двойным сцеплением
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с направляющим роликом
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без комплекта болтов
- Количество крепежных отверстий: 6
- Модель системы сцепления: для жидкостного сцепления
- Старт/Стоп:: НЕТ
- Тип двигателя: для двигателей с двухдисковым маховиком
- Число зубцов венца:: 129
- Art. : 23200-25011
- Made in: Germany
- Art. : 03L 105 266 E
- Made in: Germany
- Art.: 03G105266BD
- Made in: Germany
- Art.: 415044110
- Made in: Germany
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без направляющего ролика
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: двухмассовый маховик с рабочим фрикционным диском
- Количество зубцов (данные о макс. свободном угле): 7
- Количество крепежных отверстий: 6
- макс. свободный угол [°]: 19
- макс. свободный ход [мм]: 2, 9
- Оснащение / оборудование: для транспортного средства с коробкой передач
- Тип двигателя: для двигателей с двухдисковым маховиком
- Art.: 415030510
- Made in: Germany
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без направляющего ролика
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: двухмассовый маховик без рабочего фрикционного диска
- Количество зубцов (данные о макс. свободном угле): 6
- Количество крепежных отверстий: 8
- макс. свободный угол [°]: 19
- макс. свободный ход [мм]: 2, 9
- Тип двигателя: для двигателей с двухдисковым маховиком
- Art.: L-09022-0047-03
- Made in: Germany
- Art.: 55570194
- Made in: Germany
- Art.: 902202503
- Made in: Germany
- Art.: SZ010311A0
- Made in: Germany
- Art.: 616299
- Made in: Germany
- Art.: 2294501169
- Made in: Germany
- Диаметр [мм]: 220
- Art.: 415023510
- Made in: Germany
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без направляющего ролика
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: двухмассовый маховик без рабочего фрикционного диска
- Количество зубцов (данные о макс. свободном угле): 6
- Количество крепежных отверстий: 6
- макс. свободный угол [°]: 17
- макс. свободный ход [мм]: 2, 9
- Оснащение / оборудование: для транспортного средства с коробкой передач
- Тип двигателя: для двигателей с двухдисковым маховиком
- Art.: 902204703
- Made in: Germany
- Art.: 902204713
- Made in: Germany
- Art.: 55228930
- Made in: Germany
- Art.: 616361
- Made in: Germany
- Art.: 902202512
- Made in: Germany
Двомасовий маховик (Dual Mass Flywheel, DMF) - це складний механічний компонент системи зчеплення, який використовується в сучасних автомобілях для покращення роботи трансмісії та зменшення вібрацій.
Ось детальний огляд цього компонента:
Що таке Двомасовий Маховик?
Двомасовий маховик - це тип маховика, який складається з двох окремих мас, що з'єднані між собою за допомогою пружинного механізму або амортизаторів. Це відрізняється від традиційного одномасового маховика, який є однорідним металевим диском.
Конструкція
-
Основна Масса:
- Це частина маховика, яка кріпиться до коленвала двигуна і передає крутний момент на зчеплення.
-
Другорядна Масса:
- Це частина, яка кріпиться до трансмісії і забезпечує розподіл навантаження. Вона може вільно обертатися відносно основної маси за допомогою пружин або амортизаторів.
-
Пружини або Амортизатори:
- Пружини або амортизатори розташовані між двома масами і дозволяють їм рухатися незалежно один від одного. Це допомагає поглинати вібрації та удари.
Функції
-
Поглинання Вібрацій:
- Основна функція двомасового маховика - поглинання вібрацій, які виникають від роботи двигуна. Це особливо важливо для дизельних двигунів та високопродуктивних бензинових двигунів, які генерують значні коливання.
-
Зменшення Втоми Зчеплення:
- Двомасовий маховик допомагає зменшити навантаження на зчеплення, що зменшує його знос і підвищує довговічність.
-
Покращення Комфорту:
- Зменшення вібрацій і шуму покращує комфорт водія і пасажирів, роблячи їзду більш плавною і приємною.
Переваги
-
Зниження Вібрацій:
- Вібрації, які передаються від двигуна до трансмісії, значно зменшуються, що покращує загальну якість їзди.
-
Збільшення Довговічності:
- Зменшення вібрацій знижує навантаження на зчеплення і інші компоненти трансмісії, що може подовжити їхній термін служби.
-
Комфорт:
- Покращений комфорт завдяки зменшенню шуму та вібрацій.
Недоліки
-
Вартість:
- Двомасовий маховик є дорожчим компонентом порівняно з одномасовими маховиками, і його заміна може бути дорогою.
-
Обслуговування:
- Він може вимагати більш частого обслуговування і перевірки, особливо в умовах агресивного водіння або при частих скачках крутного моменту.
-
Надійність:
- Двомасовий маховик може бути менш надійним, особливо якщо використовується неякісний продукт або в умовах екстремальних навантажень.
Проблеми та Зношування
-
Шум і Вібрації:
- Зношений або пошкоджений двомасовий маховик може викликати шум і вібрації в системі трансмісії. Це може бути ознакою того, що маховик потребує заміни.
-
Проблеми з Зчепленням:
- Проблеми з двомасовим маховиком можуть вплинути на роботу зчеплення, наприклад, викликати затискання або труднощі при перемиканні передач.
-
Розриви або Дефекти:
- Пошкодження пружин або амортизаторів може призвести до втрати функціональності і потреби в заміні маховика.
Обслуговування та Замена
-
Перевірка:
- Регулярно перевіряйте стан двомасового маховика під час технічного обслуговування. Зазвичай це включає перевірку на наявність вібрацій, шумів і інших ознак зношування.
-
Заміна:
- Якщо ви виявите ознаки зношування або пошкодження, замініть двомасовий маховик разом з зчепленням, щоб уникнути подальших проблем.
-
Правильна Установка:
- При заміні двомасового маховика важливо забезпечити правильну установку та натягнення всіх компонентів. Неправильна установка може призвести до подальших проблем з трансмісією.
Двомасовий маховик є важливим компонентом системи трансмісії, який допомагає забезпечити плавність і комфорт під час їзди, зменшуючи вібрації та покращуючи роботу зчеплення. Регулярне обслуговування та своєчасна заміна зношених компонентів допоможуть підтримувати автомобіль у відмінному технічному стані.
