Кошик
У кошику 0 позицій
На суму 0 грн.

Новини

Архів новин
TESMA TRADE
Mopar як єдине маркування OEM для Stellantis
Що це дає СТО, постачальникам і автопаркам: одні каталоги, одна упаковка, збереження OEM‑якості.
TESMA TRADE
Eurorepar розширює лінійку гальмівних компонентів
Колонка про те, як бренд Stellantis у секторі aftermarket впливає на підбір колодок і дисків, маржинальність СТО й довіру клієнта.
TESMA TRADE
EUROREPAR як мультибрендовий лінійний бренд фільтрів
Короткий практичний чекліст для СТО, автопарків і магазинів - що перевіряти та що надсилати менеджеру, щоб підібрати правильний фільтр без каталожного квесту.
TESMA TRADE
Центр досліджень зчеплення bilstein group у Дюрмерсхаймі
Що з цього важливо для СТО, автопарків і підбору комплектів зчеплення - практичний чек‑ліст для закупівельників.

ISUZU - каталог товарів і запчастин

Знайдіть запчастини ISUZU за OEM або VIN. Порівняйте актуальні пропозиції та аналоги нижче, а менеджер допоможе уточнити сумісність і оформити замовлення.

 



Будучи однією з найстаріших компаній японської автомобільної промисловості, ISUZU веде свою історію з 1916 року, коли Tokyo Ishikawajima Shipbuilding and Engineering Co. та Tokyo Gas and Electric Industrial Co. започаткували плани з виробництва автомобілів.
У 1922 році було випущено перший японський автомобіль - модель A-9 Wolseley.
У 1934 році було запущено стандартний автомобіль Міністерства торгівлі та промисловості, який отримав назву "ISUZU" на честь річки ISUZU поблизу храму ISE.
Звідси походить і назва компанії, яку у 1949 році було змінено на ISUZU Motors Limited.
Після Другої світової війни розробка та виробництво комерційних автомобілів у Японії відбувалися шаленими темпами.
Вантажівки ISUZU користувалися великим попитом для перевезення всіх видів матеріалів, товарів і продуктів харчування та відіграли важливу роль у повоєнній відбудові.
Саме в цей період міцно вкоренилася пристрасть ISUZU до виробництва вантажівок.
Відтоді з конвеєрів ISUZU зійшла незліченна кількість моделей - від малотоннажних до важких вантажівок і автобусів, кожна з яких створена для інтенсивної експлуатації та підтримки економічного зростання.

Малотоннажні вантажівки ELF

Серія N
Вперше випущена у 1959 році, ELF уже наступного року отримала дизельний двигун - вперше серед легких вантажівок у Японії.
ELF завжди була лідером серед легких вантажівок: модель Flat Low з'явилася у 1974 році, Wide Cab - у 1980 році, а незалежна передня підвіска - у 1990 році.
ELF KR, випущена у 2002 році, першою відповідала новим японським нормам викидів 2003 року.
У 2004 році загальний обсяг виробництва ELF перевищив чотири мільйони автомобілів.
У 2006 році інноваційна повна зміна моделі вийшла за межі традиційної концепції малотоннажних вантажівок.
ELF і в новому столітті залишається універсальною вантажівкою.

Середньотоннажні вантажівки FORWARD

Серія F
FORWARD, середньотоннажна вантажівка, з'явилася у 1966 році під назвою TY і отримала нинішню назву у 1970 році.
Коротку кабіну FORWARD V було додано у 1998 році, а FORWARDMAX представлено наступного року.
У 2007 році використання єдиного модуля для легких і середніх вантажівок призвело до повної зміни моделі.
FORWARD реагує на зміни транспортного середовища, пропонуючи максимальну продуктивність середньотоннажних вантажівок і створюючи нову цінність.

Важкі вантажівки GIGA та тягачі

Серії C та E
Серію GIGA для важких вантажівок і тягачів було представлено у 1994 році.
GIGAMAX, випущений у 1997 році, отримав першу в Японії 4-подушкову пневмопідвіску.
У 2007 році було додано вдосконалену технологію Visual Assist з міліметровим радаром, що стало новим стандартом безпеки.
У 2021 році ISUZU придбала у Volvo Group японського виробника важких вантажівок UD Trucks, посиливши свої позиції в сегменті важких вантажних автомобілів.

Автобуси

У 1996 році було представлено великий туристичний автобус GALA, а у 1999 році - автобуси середньої місткості GALA mio та ERGA mio.
У 2000 році було запущено великий маршрутний автобус ERGA.
GALA пройшла повну зміну моделі у 2005 році.
У 2007 році було покращено безпеку та екологічні показники ERGA та ERGA mio.

Промислові двигуни

ISUZU почала продавати промислові двигуни у 1952 році, значно випередивши конкурентів.
Промислові двигуни ISUZU використовуються не лише у японських будівельних машинах, навантажувачах, генераторах, катерах і навіть надпотужних снігоходах японських антарктичних експедицій, а й у численних промислових машинах виробників по всьому світу.

Телематика для комерційного транспорту

У 2004 році було запущено онлайн-сервіс Mimamori-kun Online Service - першу в Японії телематичну систему для вантажних автомобілів.
У 2007 році функції зв'язку було значно розширено та додано перший у Японії цифровий тахограф.

Історія легкових автомобілів

ISUZU також була піонером автомобільної техніки як виробник легкових автомобілів.
Почавши з першого легкового автомобіля Hillman у 1953 році, ISUZU представила Bellel у 1961 році та Bellett у 1963 році.
Bellett GT, який лагідно прозвали Bele-G, здобув велику популярність.
У 1968 році на ринок вийшло купе 117, розроблене Джуджаро.
Gemini, автомобіль, розроблений спільно з GM, було представлено у 1974 році, а у 1981 році - ще одну модель за дизайном Джуджаро, Piazza, і компактний повнопривідний автомобіль Rodeo Bighorn.
У 1985 році ISUZU представила передньопривідний Gemini, а його телевізійна реклама з каскадерськими трюками стала справжнім хітом.
Самобутні легкові та спортивні автомобілі ISUZU досі мають відданих шанувальників.

Історія розвитку закордонного бізнесу

ISUZU розпочала закордонну діяльність у 1949 році з першого експорту автомобілів до Гонконгу.
У 1971 році угода про партнерство з General Motors поклала початок повномасштабній закордонній стратегії ISUZU, і до 1972 року компанія експортувала пікапи KB до США.
В іншому партнерстві з GM ISUZU у 1974 році представила Gemini, розроблений за першим планом "світового автомобіля".
Відтоді ISUZU розширює мережу закордонних дочірніх компаній, відкривши виробничі підприємства або торгові бази в Таїланді у 1974 році, у Північній Америці у 1975 році та в Китаї у 1985 році.
У Китаї діяльність ґрунтується на дружніх відносинах, що склалися завдяки новаторській передачі технологій ISUZU та створенню спільних підприємств.
Заводи дизельних двигунів почали виробництво в Польщі у 1999 році та у США у 2000 році.
Сумарне виробництво дизельних двигунів у Японії та за кордоном уже перевищує 20 мільйонів одиниць.
У 2005-2007 роках було створено збутові бази в Іспанії, Мексиці, Канаді та Південній Африці, а місцеве виробництво розпочалося в Індії та Узбекистані.

Сьогодні ISUZU продовжує рухатися вперед як у технічних, так і в програмних рішеннях з метою стати провідною світовою компанією в галузі комерційних автомобілів і дизельних двигунів.

- КРАЇНА ВИРОБНИК: Японія
- ОФІЦІЙНИЙ САЙТ
- КАТАЛОГ


 

Країна: Японія
Каталоги

Найменування Код виробника
Болт подвески 0209510200
Болт крепления 0280508120
Винт ручки 0286508200
Болт крепления 0286508300
Болт крепления 0286510350
Запчастина 0292916900
Барабан тормозной 0364106160
Болт крепления 0583308250
Гайка колесная 0911105120
Гайка крепежная 0911105200
Гайка крепежная 0911115200
Гайка 0911502080
Гайка крепежная 0911502100
Запчастина 0911802080
Гайка крепежная 0911802100

ISUZU: запчастини за OEM, VIN і номером агрегату

Для комерційної техніки важливі точний OEM і дані автомобіля. Вони допомагають відрізнити модифікації двигуна, трансмісії та шасі.

Що перевірити перед вибором:
  • OEM і VIN
  • модель, рік та код двигуна
  • номер агрегату або шасі
  • вісь, сторону й комплектацію
Практична порада: Якщо старий номер не знаходиться, менеджер перевірить його заміну та доступні аналоги.

Чому моделі ISUZU недостатньо?

Одна модель може мати різні двигуни й виконання шасі, тому VIN або номер вузла уточнює потрібну позицію.

Підбір без зайвого ризику: використовуйте точний артикул і дані техніки, а сумнівну відповідність підтверджуйте до оформлення замовлення.